ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka67.9 mmskok tłoka60.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy136 Nmmaksymalny moment obrotowy130 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198.4 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaSachsMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica49 mm
skokskok200 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaShowa
skokskok200 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica282 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,556 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od875 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)254 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Pod wieloma wzgledami Triumph Tiger 1200 Rally Pro potrafi wiecej, niz mogloby sie wydawac. Jego podwozie wiecej wybacza, uklad jezdny daje wieksza pewnosc i stabilnosc, a silnik pracuje plynniej, zwlaszcza w dolnym zakresie obrotów. W rezultacie Brytyjczyk podbil Rajd Bosni jako najlepszy motocykl w klasie ciezkiej (okolo 250 kilogramów). Przede wszystkim gibkosc, z jaka pokonuje zbocza, polne sciezki i kamieniste fragmenty, wyróznia go na tle konkurencji. Elektronika jest równiez przyjemnie powsciagliwa, hamulce sa przyjazne dla uzytkownika, a co wiecej, nawet ergonomia podczas postoju jest idealna dla wysokich i niskich jezdziec. Jesli preferujesz duze turystyczne enduro i lubisz zamieniac droge na szlak, Triumph Tiger 1200 Rally Pro jest idealnym wyborem.

Przyjemna, zrelaksowana ergonomia Dobra ochrona przed wiatrem Najnowoczesniejsza elektronika Bujne wyposazenie Bardzo mocne hamulce Precyzyjnie reagujace, pólaktywne podwozie Dobry zasieg Szybko dzialajaca skrzynia biegów

Bardzo wysoka dla pilotów o krótkich nogach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1200 Enduro vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Cena Ducati Multistrada 1200 Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018
VS.
Ducati Multistrada 1260 2020

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs
Ducati Multistrada 1260 2020

Ducati Multistrada 950 2020
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 950 2020 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2019
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2019 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
VS.
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

BMW R 1200 RS 2017
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 RS 2017 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

KTM 1190 Adventure 2015
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

KTM 1190 Adventure 2015 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW S 1000 XR 2017
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW S 1000 XR 2017 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Yamaha Super Tenere XT1200Z 2018
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Yamaha Super Tenere XT1200Z 2018 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH