Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 1050 Adventure 2015

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XCA rocznik 2019 i KTM 1050 Adventure rocznik 2015, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki o podobnej mocy maksymalnej - 95 KM. Jednak Triumph Tiger 800 XCA ma trzy cylindry i pojemność skokową wynoszącą 799 cm³, podczas gdy KTM 1050 Adventure ma dwa cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1050 cm³. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu i tylne zawieszenie WP. Podwozie Triumph Tiger 800 XCA ma ramę stalową, podczas gdy KTM 1050 Adventure ma ramę chromomolibdenową. Oba motocykle mają hamulce przednie marki Brembo.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Triumph Tiger 800 XCA ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, podczas gdy KTM 1050 Adventure ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali. Oba motocykle mają podobny rozstaw osi, ale Triumph Tiger 800 XCA ma nieco niższe siedzenie i lżejszą wagę.

Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. Triumph Tiger 800 XCA ma zwrotny silnik, łatwe prowadzenie i pełne wyposażenie zapewniające komfort. Posiada również sześć różnych trybów jazdy, w tym tryb Offroad Pro, oraz świetną pozycję stojącą w terenie. Dodatkowo, motocykl ten umożliwia wyłączenie kontroli trakcji i ABS. Jednak ma wadę w postaci kolorowego wyświetlacza TFT, który nie jest optymalnie antyodblaskowy, oraz wysoką cenę.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure ma mocny, kultowy silnik oraz możliwość wyłączenia ABS i regulowanej kontroli trakcji. Posiada również zwrotne prowadzenie, regulowaną ergonomię i prestiżowy wygląd zbliżony do większych sióstr. Motocykl ten ma również przednią szybę z regulacją wysokości, niską wagę i korzystną cenę. Jego wadami są ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min, oraz nie do końca optymalna ochrona przed wiatrem.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety. Triumph Tiger 800 XCA ma zalety takie jak zwrotny silnik, łatwe prowadzenie i pełne wyposażenie, ale ma również wady takie jak kolorowy wyświetlacz TFT i wysoką cenę. KTM 1050 Adventure ma mocny silnik, regulowane funkcje i korzystną cenę, ale ma również wady takie jak ogranicznik obrotów i nieoptymalna ochrona przed wiatrem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XCA 2019 w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 1050 Adventure 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy107 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,050 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,545 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)208 kgMasa sucha (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Najlepszy Tiger 800 w historii - bo choc nowy Tiger 800 XCa moze pochwalic sie specjalnym trybem Offroad Pro i wspaniala pozycja stojaca w terenie, to na utwardzonych drogach równiez nie odstawia nogi: wspaniala pozycja do jazdy, taka sama zwrotnosc jak w bardziej zorientowanym na szose Tigerze 800 XRt dzieki szerszej kierownicy i jeszcze wiekszy przeswit dzieki dluzszemu skokowi zawieszenia. Pomimo powaznych mozliwosci terenowych i sportowych wlasciwosci jezdnych, nie ma potrzeby rezygnowania z komfortu; kolorowy wyswietlacz TFT, przednia szyba z regulacja wysokosci, ogrzewanie kierownicy i siedzenia oraz pelne oswietlenie LED nie sa nawet dostepne za dodatkowa oplata u innych producentów w klasie adventure touring enduro, ale sa standardem w topowym modelu Triumpha.

Zwrotny silnik

latwe prowadzenie

pelne wyposazenie zapewniajace komfort

szesc róznych trybów jazdy

tryb Offroad Pro

swietna pozycja stojaca w terenie

mozliwosc wylaczenia kontroli trakcji i ABS

Kolorowy wyswietlacz TFT nie jest optymalnie antyodblaskowy

wysoka cena

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub mniej elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

mocny, kultowy silnik

: mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

ochrona przed wiatrem nie do konca optymalna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 1050 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XCA 2019 a motocyklem KTM 1050 Adventure 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 75 dni w porównaniu do 143 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XCA. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XCA oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1050 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XCA został opublikowany 05.05.2015 i jak dotąd uzbierał 18 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1050 Adventure opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 10 900 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH