Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 i Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 to dwa imponujące motocykle enduro. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma silnik o pojemności 1160 cm³, generujący imponującą moc maksymalną 150 KM i maksymalny moment obrotowy 130 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym, który zapewnia doskonałą dynamikę i elastyczność. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma mniejszy dwucylindrowy silnik o pojemności 1084 cm³, generujący moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Mimo mniejszej mocy, silnik ten oferuje również imponujące osiągi.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma widelec o większej średnicy (49 mm) i skoku (220 mm), co pozwala na lepsze dostosowanie do jazdy w trudnym terenie. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma widelec o średnicy 45 mm i skoku 230 mm, co również zapewnia dobrą wydajność w terenie.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Pod względem podwozia, oba motocykle mają stalową ramę, która zapewnia odpowiednią sztywność i wytrzymałość. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma kąt główki ramy 66.3 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 112 mm, co przekłada się na lepszą zwrotność i stabilność. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma nieco mniejszy kąt główki ramy (62.5 stopnia) i wyprzedzenie przedniego koła 113 mm, co również zapewnia dobrą manewrowość.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle oferują zaawansowane funkcje. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma systemy takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, asystent martwego pola i kontrola trakcji. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 również oferuje ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, kontrolę trakcji i anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają wiele przydatnych funkcji. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 oferuje między innymi Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma reflektory LED, które zapewniają dobrą widoczność w ciemności.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 875 mm do 895 mm, masę mokrą (z ABS) 261 kg i pojemność zbiornika paliwa 30 l. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, masę mokrą (z ABS) 248 kg i pojemność zbiornika paliwa 24.8 l.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele do zaoferowania. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości pakietem elektroniki, półaktywnym sterowaniem podwoziem, bogatym wyposażeniem standardowym, komfortem na długich dystansach, doskonałą ochroną przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, zwrotnością i lepszym rozłożeniem modelu między drogą a terenem. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, funkcjonalne półaktywne podwozie, wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagające jazdę, kolorowy ekran dotykowy, dobrą ergonomię, odpowiednią na długie dystanse i prawie "zbyt dobrą" ochronę przed wiatrem. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak niewielkie reakcje na zmianę obciążenia w modelach Explorer w przypadku Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022, mylące przyciski na lewej kierownicy i wagę w przypadku Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Warto jednak zauważyć, że cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 może być nieco wyższa, ale może być to uzasadnione ze względu na oferowane funkcje i wyposażenie.