BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

Porównując motocykle BMW R 1200 RS rocznik 2015 oraz BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2015, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele posiadają ten sam typ silnika - bokser, o identycznej średnicy cylindra (101 mm) i skoku tłoka (73 mm). Moc maksymalna oraz maksymalny moment obrotowy są również takie same - 125 KM i 125 Nm odpowiednio. Obie maszyny mają przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego, dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności skokowej 1170 cm³.

Jednak istnieją również pewne różnice między tymi dwoma modelami. BMW R 1200 RS 2015 ma przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy, podczas gdy BMW R 1200 GS Adventure 2015 ma przednie zawieszenie typu strut. Również tylne zawieszenie różni się - w R 1200 RS jest to paralever, a w R 1200 GS Adventure pojedyncze ramię wahliwe.

BMW R 1200 RS 2015

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, ale różnią się typem ramy. R 1200 RS ma ramę typu silnik nośny, natomiast R 1200 GS Adventure ma ramę typu Twin Tube, również silnik nośny.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójny dysk przedni.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Wymiary i waga również różnią się między tymi dwoma motocyklami. Szerokość przednich opon jest taka sama (120 mm), ale średnica przedniej opony w R 1200 GS Adventure wynosi 19 cali, podczas gdy w R 1200 RS jest to 17 cali. Szerokość tylnej opony w R 1200 GS Adventure wynosi 170 mm, a w R 1200 RS - 180 mm. Również średnica tylnej opony jest różna - 17 cali w R 1200 RS i 17 cali w R 1200 GS Adventure. Różnica występuje również w rozstawie osi - 1530 mm w R 1200 RS i 1510 mm w R 1200 GS Adventure. Wysokość siedzenia jest również inna - 820 mm w R 1200 RS i 910 mm w R 1200 GS Adventure. Masa mokra (z ABS) jest większa w R 1200 GS Adventure - 260 kg w porównaniu do 236 kg w R 1200 RS. Również pojemność zbiornika paliwa jest większa w R 1200 GS Adventure - 30 l w porównaniu do 18 l w R 1200 RS.

Podsumowując, BMW R 1200 RS 2015 ma zalety takie jak zwrotność, żywotny silnik typu bokser, dobra ochrona przed wiatrem, wygodna pozycja siedząca, stabilne podwozie, ABS i kontrola trakcji w standardzie, tryby jazdy do wyboru, przednia optyka w stylu superbike'a S 1000 RR oraz bogata lista akcesoriów. Natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2015 wyróżnia się mocnym silnikiem, stosunkowo łatwą jazdą, 30-litrowym zbiornikiem paliwa, doskonałą ergonomią oraz stabilnymi hamulcami. Należy jednak zaznaczyć, że R 1200 RS ma kilka wad, takich jak słabo czytelny prędkościomierz i obrotomierz oraz wiele funkcji za dodatkową opłatą. Z kolei R 1200 GS Adventure ma wady takie jak wysoka waga i wysoka cena.