Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 vs. Honda CBR650R 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR650R 2019

Przegląd - Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 vs Honda CBR650R 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR650R 2019

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 w porównaniu do Honda CBR650R 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR650R 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR650R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	81 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	48.5 mm	skok tłoka	46 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	217 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	14,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	113 Nm	maksymalny moment obrotowy	64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	12,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13	Stopień kompresji	11.4
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999.89 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	120 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin-Spar	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66 stopień	kąt główki ramy	64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	102 mm	wyprzedzenie przedniego koła	101 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,100 mm	Długość	2,110 mm
Szerokość	Szerokość	745 mm	Szerokość	755 mm
Wysokość	Wysokość	1,140 mm	Wysokość	1,145 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,455 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	201 kg	Masa mokra (z ABS)	208 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16.1 l	Pojemność zbiornika paliwa	15.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Pomimo faktu, ze Honda oglosila jedynie aktualizacje, prawie zaden kamien nie zostal pozostawiony na nowym Fire Blade. Niektóre z nowych funkcji wynikaja oczywiscie z nowej normy EURO, ale wiele z nich ma na celu poprawe wlasciwosci jezdnych. Jestem bardzo zadowolony, ze szczególnie w czasach takich jak te, kiedy coraz wiecej producentów wycofuje sie z segmentu wyczynowych i drogich superbike'ów, Honda po raz kolejny poswieca cala swoja moc rozwojowa na ulepszanie tego, co juz jest dobre, a tym samym pokazujac, co jest technicznie wykonalne. Poniewaz nawet jesli te motocykle nie sa juz dostepne dla wielu z nas, nadal demonstruja know-how i mozliwosci techniczne. Z czasem trafia one równiez do motocykli 0-8-15, z których skorzysta wiekszosc motocyklistów.

Poprawiona pozycja siedzaca

Bardzo dobre wlasciwosci jezdne

Mocny silnik

Podzial przepustnicy daje jezdziecowi duzo pewnosci siebie

Podwozie nadaje sie równiez na tor wyscigowy w trybie automatycznym

Cena

Honda CBR650R 2019

Nowy CBR650R przenosi ducha znanego z klasycznych czterocylindrowych sport touringów do wspólczesnosci. Dzieki dobremu zestrojeniu silnika nie musisz sie martwic, ze zostaniesz w tyle za swoimi dwucylindrowymi kolegami, zwlaszcza ze jestes nagradzany wspanialym dzwiekiem w calym zakresie obrotów. Niestety, moze byc go tez za duzo, o czym swiadczy ryk ponizej 4500 obr/min. Udalo sie znalezc kompromis w kwestii podwozia i pozycji jazdy, co oznacza, ze CBR650R dobrze radzi sobie zarówno z codzienna jazda, jak i dluzszymi wycieczkami i polowaniami na lokalnych drogach.

bardzo elastyczny czterocylindrowy

wystarczajacy komfort na dluzsze wycieczki

dobra ochrona przed wiatrem

swietny wyglad

latwy w uzyciu

kompatybilny z A2

Ryk ponizej 4500 obr/min

Zawieszenie mogloby byc nieco bardziej sportowe

Tylny hamulec