Yamaha XV 1900 A 2012 vs. Kawasaki Ninja H2R 2016

Yamaha XV 1900 A 2012

Kawasaki Ninja H2R 2016

Przegląd - Yamaha XV 1900 A 2012 vs Kawasaki Ninja H2R 2016

Yamaha XV 1900 A 2012

Kawasaki Ninja H2R 2016

Specyfikacja techniczna Yamaha XV 1900 A 2012 w porównaniu do Kawasaki Ninja H2R 2016

Yamaha XV 1900 A 2012

Kawasaki Ninja H2R 2016

Yamaha XV 1900 A 2012

Kawasaki Ninja H2R 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	100 mm	średnica cylindra	76 mm
skok tłoka	skok tłoka	118 mm	skok tłoka	55 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	90 KM	Moc maksymalna	310 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	4,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	14,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	155.1 Nm	maksymalny moment obrotowy	165 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	12,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.48	Stopień kompresji	8.3
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,854 cm³	Pojemność skokowa	998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	60 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	65 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,580 mm	Długość	2,070 mm
Szerokość	Szerokość	1,095 mm	Szerokość	770 mm
Wysokość	Wysokość	1,125 mm	Wysokość	1,160 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,715 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	705 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XV 1900 A 2012

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Ninja H2R 2016

Zaloga Kawasaki miala wizje. Zbudowac motocykl, który wywola poruszenie oraz wkroczy w zupelnie nowy wymiar pod wzgledem osiagów oraz technologii. Wizja ta zostala zrealizowana. Maszyna o mocy 326 KM moze byc dosiadana przez doswiadczonych pilotów bez ostrego zagrozenia zycia. Intensywnosc przyspieszenia jest nie do opisania. Doskonaly ogólny wyglad motocykla z niezliczonymi szczególami wysokiej jakosci równiez robi wrazenie. W porównaniu do Porównania motocykli, H2 R ma slabe punkty pod wzgledem reakcji na gaz oraz precyzji linii przy wysokich predkosciach. Ogólnie rzecz biorac, H2 R jest najbardziej fascynujacym motocyklem wszech czasów dla pilota testowego oraz mozna go z czystym sumieniem polecic cpunom benzynowym. H2 R jest dostepny w cenie dobrze wyposazonego, niemieckiego kombi klasy premium - tylko z "troche" wieksza dawka adrenaliny.

Jakosc wykonania

Moc, moment obrotowy, sila uciagu, zaskakujaco niskie koszty utrzymania w lidze 300 KM

przyspieszenie - jak cos z innej planety

bardzo dobra modulacja silnika

jesli masz ponad 185 cm wzrostu, koniecznie wypróbuj - moze byc ciasno na nogach

wysokiej jakosci szczególy na kazdym rogu

O nas 300 KM, ale najwyzsze standardy jakosci z produkcji seryjnej

swietny lakier

doskonale hamulce

swietna stabilnosc w kazdej sytuacji.

Reakcja silnika przy pierwszych kilku stopniach na przepustnicy

podsterownosc przy wysokich predkosciach