Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 vs. Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Harley-Davidson Dyna Switchback  FLD 2016

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 vs Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Harley-Davidson Dyna Switchback  FLD 2016

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 w porównaniu do Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016
Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra98.4 mmśrednica cylindra101.6 mm
skok tłokaskok tłoka111.1 mmskok tłoka111.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76 KMMoc maksymalna98 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,010 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,010 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126 Nmmaksymalny moment obrotowy156 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.6 Stopień kompresji9.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyOHVZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,690 cm³Pojemność skokowa1,801 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,360 mmDługość2,535 mm
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość975 mm
WysokośćWysokość1,385 mmWysokość1,435 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,595 mmRozstaw osi1,635 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od695 mmWysokość siedzenia od740 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.8 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna170 km/hPrędkość maksymalna185 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Dyna Switchback FLD vs Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide

Cena Harley-Davidson Dyna Switchback FLD

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH