Kawasaki Z650 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Overview - Kawasaki Z650 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Motocykl Kawasaki Z650 2021 oferuje wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w dwucylindrowy silnik, co daje mu odpowiednią moc i elastyczność. Jego kompaktowe wymiary sprawiają, że jest łatwy do manewrowania i poruszania się w mieście. Niska wysokość siedzenia zapewnia wygodę dla kierowcy o niższym wzroście. Ponadto, Z650 ma stabilne podwozie, które zapewnia pewność i precyzję prowadzenia. Wyposażony jest w wysokiej jakości wyświetlacz TFT z możliwością łączności, co dodaje mu nowoczesności i ułatwia korzystanie z różnych funkcji. Nie można również zapomnieć o jego dorosłym wyglądzie, który przyciąga uwagę i sprawia, że motocykl wydaje się bardziej ekskluzywny.

Z drugiej strony, Kawasaki Z650 2021 ma pewne wady. Przede wszystkim, może być niewygodny dla wysokich jeźdźców, ponieważ niska wysokość siedzenia może ograniczać przestrzeń dla nóg. Ponadto, poziom adrenaliny, który można doświadczyć na tym motocyklu, może być niższy w porównaniu do konkurencji, co może być wadą dla osób poszukujących bardziej ekscytującego doświadczenia jazdy.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Motocykl Triumph Street Triple 765 R 2023 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, oferuje wysoką klasę motoryzacji, co oznacza, że jest wyjątkowo dobrze wykonany i zapewnia doskonałą jakość pracy. Silnik trzycylindrowy zapewnia imponującą moc i moment obrotowy, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Elektronika w tym motocyklu również jest wysokiej jakości, co oznacza, że oferuje zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji czy tryby jazdy. Dodatkowo, Triumph Street Triple 765 R ma dobrze dostrojone podwozie, które zapewnia doskonałe prowadzenie i komfort jazdy. Uklad hamulcowy jest sportowy i skuteczny, co daje pewność podczas hamowania. Bogate wyposażenie standardowe to kolejna zaleta tego motocykla, co oznacza, że kierowca otrzymuje wiele funkcji i dodatków bez dodatkowych kosztów. Wreszcie, stosunek ceny do wydajności jest doskonały, co oznacza, że można otrzymać wiele za swoje pieniądze.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Niemniej jednak, Triumph Street Triple 765 R 2023 ma również pewne wady. Na przykład, jego wyświetlacz jest bardzo minimalistyczny, co może być wadą dla osób preferujących bardziej rozbudowane interfejsy. Ponadto, elementy sterujące na kierownicy mogą wyglądać bardziej korzystnie niż reszta motocykla, co może być nieco nieestetyczne.

Podsumowując, Kawasaki Z650 2021 i Triumph Street Triple 765 R 2023 są oba doskonałymi motocyklami, ale mają różne cechy i zalety. Z650 oferuje kompaktowe wymiary, niską wysokość siedzenia i stabilne podwozie, podczas gdy Street Triple 765 R ma imponującą moc, dobrze dostrojone podwozie i bogate wyposażenie standardowe. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Technical Specifications Kawasaki Z650 2021 compared to Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z650 2021
Triumph Street Triple 765 R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji13.25
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok125 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok133.5 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła97.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,402 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od826 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187.1 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Nawet w 2021 roku Kawasaki Z 650 oznacza latwosc jezdziec przy swietnym wygladzie i dobrym wyposazeniu. Zarówno wysokosc siedzenia, jak i silnik sa bardzo dostepne i sprawia wiele przyjemnosci zarówno doswiadczonym jezdzcom, jak i nowicjuszom. Jesli szukasz uczciwego nakeda bez wiekszych niespodzianek, to jest to motocykl dla Ciebie. Jednak ze wzgledu na kompaktowe wymiary, powinienes przetestowac go przed zakupem i byc moze zdecydowac sie na podwyzszone siedzenie.

Dostepny dwucylindrowiec

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z lacznoscia

dorosly wyglad

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich jezdzców

poziom adrenaliny w siodle nizszy niz u konkurencji

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.

Wysokiej klasy motoryzacja swietna kultura pracy wysokiej jakosci elektronika dobrze wywazona ergonomia dobrze dostrojone podwozie sportowy uklad hamulcowy bogate wyposazenie standardowe doskonaly stosunek ceny do wydajnosci

Wyswietlacz bardzo minimalistyczny Elementy sterujace na kierownicy wygladaja bardziej korzystnie niz reszta motocykla

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z650 2021 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023 jest około 49% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z650 2021, a konkretnie 25 w porównaniu do 31. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 106 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z650 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z650 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 25 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Price Kawasaki Z650

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH