Honda XL 700V Transalp 2014 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Przegląd - Honda XL 700V Transalp 2014 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Specyfikacja techniczna Honda XL 700V Transalp 2014 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL 700V Transalp 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda XL 700V Transalp 2014
Honda XL 700V Transalp 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,250 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,305 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,515 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)219 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL 700V Transalp 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnik gasnie w górnym zakresie predkosci

mylacy wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL 700V Transalp vs Suzuki V-Strom 1000

Cena Honda XL 700V Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberth