Vespa GTS 300 Super Notte 2020 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Loading...

Przegląd - Vespa GTS 300 Super Notte 2020 vs Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Specyfikacja techniczna Vespa GTS 300 Super Notte 2020 w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Vespa GTS 300 Super Notte 2020
Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna23.8 KMMoc maksymalna77 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy26 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówAutomatycznyTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa278 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowaSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony12 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony12 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość1,950 mmDługość2,235 mm
SzerokośćSzerokość755 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,170 mmWysokość1,025 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,375 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od690 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7 lPojemność zbiornika paliwa9 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black byl najbardziej sportowy w naszym porównaniu bobberów. Dwucylindrowy silnik ma wiecej niz wystarczajaca moc i brzmi mocniej niz inne motocykle, nawet ze standardowym tlumikiem. Podwozie jest równiez sportowe i wygodne i wyróznia sie na tle konkurentów bobberów. Lady in Black szczególnie zaimponowala naszym motocyklistom testowym swoim bogatym wyposazeniem, takim jak przelaczana kontrola trakcji, tempomat, regulowany wyswietlacz i udany wyglad bad boya, a wszystko to w kolorze czarnym. Angielka szczególnie zaimponowala nam swoim poteznym, kultowym silnikiem. Dzieki podwójnym hamulcom tarczowym Brembo dobrze hamuje, a widelec Showa reaguje z wyczuciem. Nasi testerzy mieli rózne opinie na temat pozycji siedzacej i umiejscowienia podnózków. Zonko byl szczególnie entuzjastycznie nastawiony do pozycji podnózków. Podobalo mu sie to znacznie bardziej niz bardziej wyciagnieta do przodu pozycja innych bobberów. Horvath i Juliane nie mieliby nic przeciwko przesunieciu podnózków nieco bardziej do przodu, aby uzyskac nieco wiekszy przeswit. Podnózki przycieraja podnózkami niezwykle szybko i choc próbowalismy, na wielu zakretach bylo to po prostu nieuniknione. Dlatego tez uwazamy, ze szczególnie dobre jest regulowane siedzenie, które mozna przesunac w mniej niz minute. Oznacza to, ze jezdziec moze usiasc bardziej do przodu, aby uzyskac bardziej sportowa jazde, lub bardziej do tylu, aby uzyskac bardziej zrelaksowany cruiser.

Technologia zorientowana na kierowce

Kompleksowe wyposazenie

Piekny wyglad

Wysoki komfort

Silnik o wysokim momencie obrotowym

Doskonaly dzwiek

Regulowane siedzenie i wyswietlacz

Niewielki przeswit pod katem pochylenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Vespa GTS 300 Super Notte vs Triumph Bonneville Bobber Black

Cena Vespa GTS 300 Super Notte

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville Bobber Black

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH