Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Ninja 400 2018

Motocykl Kawasaki Z650 rocznik 2020 posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych użytkowników. Przede wszystkim, jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę i świetne przyspieszenie. Dodatkowo, charakteryzuje się agresywnym odgłosem dolotu, który dodaje mu sportowego charakteru.

Kawasaki Z650 2020 ma również kompaktowe wymiary, co sprawia, że jest łatwy w manewrowaniu i poruszaniu się w miejskich warunkach. Niska wysokość siedzenia jest kolejną zaletą tego motocykla, ponieważ umożliwia łatwe dosiągnięcie stóp do ziemi, co jest szczególnie ważne dla początkujących kierowców.

Stabilne podwozie to kolejna cecha, która wyróżnia Kawasaki Z650 2020. Dzięki temu motocyklowi można czuć się pewnie i stabilnie na drodze, nawet podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w wyświetlacz TFT z funkcjami łączności, co umożliwia łatwe korzystanie z różnych funkcji i informacji podczas jazdy.

Kawasaki Z650 2020 ma również dorosły wygląd, który przyciąga uwagę i sprawia, że motocykl prezentuje się imponująco. Jest to motocykl, który z pewnością przyciągnie spojrzenia na drodze.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Motocykl Kawasaki Ninja 400 rocznik 2018 również ma wiele zalet, które przemawiają na jego korzyść. Przede wszystkim, posiada podwozie przystosowane do sportowego użytku, co oznacza, że jest idealny dla osób, które lubią dynamiczną jazdę i pokonywanie zakrętów w szybkim tempie.

Niska waga motocykla i odpowiednio łatwe prowadzenie to kolejne atuty Kawasaki Ninja 400 2018. Dzięki temu motocyklowi można czuć się pewnie i komfortowo na drodze, nawet podczas pokonywania trudnych odcinków.

Silnik Kawasaki Ninja 400 2018 charakteryzuje się płynną reakcją, co oznacza, że przyspieszenie jest łatwe i kontrolowane. Dodatkowo, pozycja siedząca na tym motocyklu jest zrelaksowana i wzbudza zaufanie, co przekłada się na komfort jazdy.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018 jest również wyposażony w reflektory LED, które zapewniają doskonałe oświetlenie drogi i zwiększają widoczność na drodze.

Niestety, Kawasaki Z650 2020 ma również kilka wad. Punkt ciśnienia przedniego hamulca może być niekomfortowy dla niektórych użytkowników. Ponadto, motocykl ten może być niewygodny dla wysokich rowerzystów, którzy mogą mieć trudności z dopasowaniem się do niskiej wysokości siedzenia. Dodatkowo, aplikacja Rideology nie jest jeszcze w pełni dopracowana i może wymagać dalszego rozwoju.

Kawasaki Ninja 400 2018 również ma kilka wad. Brak regulacji dźwigni hamulca i sprzęgła może być uciążliwe dla niektórych użytkowników, którzy preferują dostosowanie tych elementów do swoich preferencji. Ponadto, oryginalna owiewka może generować bardzo głośny szum wiatru dla kierowców o wzroście powyżej 180 cm, co może być uciążliwe podczas dłuższych tras.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z650 2020, jak i Kawasaki Ninja 400 2018 mają swoje unikalne cechy i zalety. Każdy z tych motocykli jest odpowiedni dla różnych typów użytkowników, którzy mają różne preferencje i oczekiwania od swojego motocykla.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z650 2020 w porównaniu do Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Ninja 400 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka51.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna45 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy38 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy32 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa399 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok132 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła93 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość1,990 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187.1 kgMasa mokra (z ABS)168 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

To po prostu cudowne, jaki kompletny pakiet Kawasaki stworzylo wraz z nowym Z650. Poszczególne elementy techniczne moze nie powalaja na kolana, ale razem daja przyjemnie neutralny motocykl, który spodoba sie kazdemu. Zadnych dziwnych osobliwosci - po prostu naked bike, który naprawde dobrze sprawdza sie na kretych wiejskich drogach. Wyswietlacz TFT, którego nie znalezlismy jeszcze u konkurencji, i dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Z, sa oczywiscie plusem. Jedynie punkt cisnienia przedniego hamulca móglby byc wyrazniej zaznaczony - ale w tym przedziale cenowym nie mozna miec wszystkiego.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

agresywny odglos dolotu

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci

dorosly wyglad

Punkt cisnienia przedniego hamulca

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich rowerzystów

aplikacja Rideology nie jest jeszcze w 100% dopracowana

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Ninja 400 moze byc podsumowana jako idealne wejscie w swiat supersportów. Wieksza moc z A2 nie jest mozliwa, wyglad sugeruje znacznie wieksza moc, pojazd jest latwy w obsludze, wybaczajacy pod kazdym wzgledem i nadal pozwala na naprawde sportowy styl jazdy. Kazdy, kto mial uzasadnione obawy dotyczace braku mocy w róznych maszynach o pojemnosci 250 metrów szesciennych, teraz nie ma juz wymówek. Ninja 400, ciesze sie, ze tu jestes!

podwozie przystosowane do sportowego uzytku

niska waga i odpowiednio latwe prowadzenie

silnik z plynna reakcja

zrelaksowana i wzbudzajaca zaufanie pozycja siedzaca

reflektory LED

Brak regulacji dzwigni hamulca i sprzegla

bardzo glosny szum wiatru przy oryginalnej owiewce dla kierowców o wzroscie powyzej 180 cm

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z650 vs Kawasaki Ninja 400

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z650 2020 a motocyklem Kawasaki Ninja 400 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z650 2020 jest około 11% wyższa. Kawasaki Z650 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 160 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 680 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Ninja 400 2018. W porównaniu do motocykla Kawasaki Ninja 400 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z650 2020, a dokładnie 21 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 80 dni w porównaniu z 105 dni dla motocykla Kawasaki Ninja 400. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z650 oraz 9 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Ninja 400. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z650 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 25 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja 400 opublikowany 22.11.2017 uzyskał do tej pory 44 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH