KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motocykl KTM 1290 Super Duke GT z rocznika 2016 wyróżnia się bogatym wyposażeniem standardowym, rewelacyjnym silnikiem oraz unikalnym designem. Posiada nieskomplikowany system sakw, co jest dużym plusem dla turystów. Silnik V2 o pojemności skokowej 1301 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 173 KM, a maksymalny moment obrotowy to 144 Nm. Startuje za pomocą elektrycznego startera, a przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Posiada 2 cylindry i pracuje w układzie 4-suwowym. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 125 mm. Regulacja zawieszenia obejmuje kompresję, obciążenie wstępne i odbicie. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 156 mm. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a jej typ to rurowy. Kąt główki ramy wynosi 65.1 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk z technologią promieniową Monoblok marki Brembo. Systemy wspomagające to ABS i kontrola trakcji. Szerokość przedniej opony to 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 190 mm, a średnica to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1482 mm, a wysokość siedzenia to 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 23 l. Wyposażony jest w regulowaną przednią szybę.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Natomiast motocykl KTM 1290 Super Adventure S z rocznika 2021 posiada bardzo sportową, a zarazem kultową jednostkę napędową V2. Moc maksymalna wynosi 160 KM, a maksymalny moment obrotowy to 138 Nm. Startuje za pomocą elektrycznego startera, a przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Posiada 2 cylindry i pracuje w układzie 4-suwowym. Pojemność skokowa silnika wynosi 1301 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 200 mm. Regulacja zawieszenia obejmuje kompresję, obciążenie wstępne i odbicie. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 200 mm. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a jej typ to rurowy. Kąt główki ramy wynosi 65.3 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk z technologią promieniową marki Brembo. Systemy wspomagające to zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat oraz kontrola trakcji. Szerokość przedniej opony to 120 mm, a średnica to 19 cali. Szerokość tylnej opony to 170 mm, a średnica to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia to 849 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 23 l. Wyposażony jest w światła zakrętowe, reflektory LED, wyświetlacz TFT oraz regulowaną przednią szybę.

KTM 1290 Super Duke GT 2016 ma kilka wad, takich jak słaba ochrona przed wiatrem, reczna regulacja przedniej szyby oraz dosyć wysokie zuzycie paliwa.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Z kolei KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma kilka wad, takich jak powolne zachowanie układu kierowniczego podczas pokonywania zakrętów, nieprzejrzysty projekt pakietu i polityka cenowa oraz wyposażenie i przelaczniki, które nie sprawiają wrażenia wysokiej jakości.