BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2021 i motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 to dwa popularne modele enduro, które oferują wiele zalet dla miłośników jazdy poza utwardzonymi drogami.

BMW R 1250 GS 2021 ma wiele zalet. Przede wszystkim zapewnia doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię, co jest niezwykle ważne podczas długich podróży. Mocny silnik o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm zapewnia imponującą dynamikę. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w praktyczne pomoce do jazdy, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa czy kontrola trakcji, które poprawiają bezpieczeństwo i stabilność na różnych nawierzchniach. Wysokiej jakości podwozie, które może pokonać każdą trasę, zapewnia pewność w siodle. Ponadto, BMW R 1250 GS 2021 posiada wygodne siedzenie, które można dostosować do swoich preferencji. Aplikacja do łączności oraz czytelny wyświetlacz są dodatkowymi atutami tego modelu.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten jest napędzany przez bardzo sportową, ale jednocześnie dopracowaną jednostkę napędową V2 o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 138 Nm. Dzięki temu, jazda tym motocyklem jest niezwykle dynamiczna i zabawna, pomimo jego dużej masy. KTM 1290 Super Adventure S 2023 oferuje również wygodną i aktywną pozycję podczas jazdy, co jest istotne dla długotrwałego komfortu. Hamulce, w tym ABS w zakrętach, są skuteczne i zapewniają bezpieczeństwo na drodze. Motocykl ten posiada również kompleksowy pakiet elektroniki, w tym adaptacyjny tempomat ACC, który ułatwia podróżowanie na długich dystansach. Przejrzysta i dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem jest kolejnym atutem tego modelu.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2021 ma nieco szorstki ogólny wygląd, który niektórym może się nie podobać. Ponadto, zmiany biegów przy niskich obrotach mogą być nieco nierówne, co może być nieco irytujące dla niektórych kierowców. Natomiast KTM 1290 Super Adventure S 2023 ma asystenta zmiany biegów i inne funkcje za dodatkową opłatą, co może być nieco uciążliwe dla niektórych klientów. Ponadto, niekonwencjonalny wygląd tego motocykla może nie przypaść do gustu wszystkim. Twarda kanapa może również wpływać na komfort jazdy na dłuższe dystanse.

Podsumowując, zarówno BMW R 1250 GS 2021, jak i KTM 1290 Super Adventure S 2023 są doskonałymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet dla miłośników jazdy poza utwardzonymi drogami. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica48 mm
skokskok190 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od849 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do869 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg421 kmZasięg416 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2134 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.75 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.

Doskonaly komfort jazdy i swietna ergonomia

mocny silnik

swietna aplikacja do lacznosci

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

wszechstronne podwozie, które moze pokonac kazda trase

latwa jazda

Szorstki ogólny wyglad

zmiany biegów przy niskich obrotach nieco nierówne

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S nie jest starym modelem. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1300 euro nie jest juz tak znaczaca.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów i inne funkcje za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2021 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2021, a konkretnie 66 w porównaniu do 121. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 55 dni w porównaniu z 58 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth