Honda NT1100 2022 vs. Honda X-ADV 2020

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Loading...

Przegląd - Honda NT1100 2022 vs Honda X-ADV 2020

Honda NT1100 2022 to motocykl turystyczny, który oferuje wiele zalet. Jest wyposażony w bogate wyposażenie standardowe, co oznacza, że ​​klienci otrzymują wiele funkcji i dodatków już w podstawowej wersji. Motocykl ten zapewnia również doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi dzięki swojej konstrukcji. Jest to idealny wybór dla osób, które planują długie podróże, ponieważ posiada mocny silnik o mocy maksymalnej 102 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 104 Nm. Dzięki temu motocykl jest w stanie zapewnić odpowiednią moc i przyspieszenie nawet przy dużym obciążeniu.

Honda NT1100 2022 jest również wygodna w użytkowaniu. Posiada wygodne siedzenie i ergonomiczne ustawienie kierownicy, co sprawia, że ​​jest komfortowa nawet podczas długich podróży. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w integrację Apple Carplay i Android Auto, co umożliwia łatwe połączenie z urządzeniami mobilnymi i korzystanie z różnych funkcji, takich jak nawigacja czy odtwarzanie muzyki.

Kolejną zaletą Honda NT1100 2022 jest harmonijna konfiguracja zawieszenia. Przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem, a regulacja obciążenia wstępnego pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji. Tylne zawieszenie typu ramię wahliwe i amortyzator Monoshock również zapewniają stabilność i komfort jazdy.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Niestety, Honda NT1100 2022 ma również pewne wady. Brak systemu IMU (Inertial Measurement Unit) może być uważany za wadę, ponieważ ten system zapewnia dodatkowe funkcje, takie jak kontrola trakcji i kontrola trakcji w zakrętach. Ponadto, dostępne warianty kolorystyczne mogą być uważane za nudne przez niektórych klientów. Brak opcji zawieszenia elektrycznego jest kolejną wadą, ponieważ taka funkcja może być przydatna podczas jazdy w różnych warunkach terenowych.

Honda X-ADV 2020 to skuter, który również ma wiele zalet. Jest to prawdziwie wszechstronny rower, który może być używany zarówno w mieście, jak i poza nim. Skuter ten został wyposażony w ulepszony układ napędowy, co oznacza, że ​​ma większą moc maksymalną wynoszącą 55 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 68 Nm. Dzięki temu skuter ten jest w stanie zapewnić odpowiednie przyspieszenie i elastyczność podczas jazdy.

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020 oferuje również wysoki poziom komfortu. Posiada wygodne siedzenie i ergonomiczne ustawienie kierownicy, co sprawia, że ​​jest komfortowy nawet podczas długich podróży. Ponadto, skuter ten zapewnia wysublimowane uczucie w siodełku, co oznacza, że ​​jazda nim jest przyjemna i satysfakcjonująca.

Niestety, Honda X-ADV 2020 ma również pewne wady. Podnóżki mogą być uważane za nieco za wąskie przez niektórych klientów, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, napedzany łańcuchem układ napędowy wymaga regularnej konserwacji, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, ekstrawertyczny wygląd skutera może nie odpowiadać wszystkim klientom.

Podsumowując, zarówno Honda NT1100 2022, jak i Honda X-ADV 2020 mają swoje zalety i wady. Honda NT1100 2022 oferuje bogate wyposażenie, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, silny silnik i wygodę. Natomiast Honda X-ADV 2020 jest wszechstronnym skuterem, który oferuje ulepszony układ napędowy, wysoki poziom komfortu i satysfakcjonujące uczucie podczas jazdy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb klienta.

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 2022 w porównaniu do Honda X-ADV 2020

Honda NT1100 2022
Honda X-ADV 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji10.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok154 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube, Rurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony15 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,245 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość910 mm
WysokośćWysokość1,360 mmWysokość1,375 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,535 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20.4 lPojemność zbiornika paliwa13.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila prace domowa celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda zrobila to ponownie. Nowy X-ADV nadal prezentuje sie jako wszechstronne narzedzie pracy, które przyciaga wiele uwagi. Ulepszenia zostaly wprowadzone we wlasciwych miejscach, aby uczynic go bardziej dostepnym, praktycznym, ale takze bardziej eleganckim. Chociaz jego ekstrawagancka koncepcja zawsze bedzie przyciagac sceptyków, dumni wlasciciele przysiegaja na niego i moga cieszyc sie tysiacami kilometrów w siodle.

Prawdziwy wszechstronny rower

Ulepszony uklad napedowy

Potezny dzwiek

Bardziej dostepny niz jego poprzednik

Wysoki poziom komfortu

Wysublimowane uczucie w siodelku

Podnózki nieco za waskie

naped lancuchowy do skuterów wymaga wielu czynnosci konserwacyjnych

ekstrawertyczny wyglad nie dla kazdego

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 vs Honda X-ADV

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NT1100 2022 a skuterem Honda X-ADV 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NT1100 2022 jest około 26% wyższa. W porównaniu do skutera Honda X-ADV 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda NT1100 2022, a dokładnie 8 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 101 dni dla skutera Honda X-ADV. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NT1100 oraz 22 od roku modelowego 2017 na temat skutera Honda X-ADV. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NT1100 został opublikowany 21.10.2021 i jak dotąd uzbierał 73 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o hulajnodze Honda X-ADV opublikowany 15.09.2016 uzyskał do tej pory 31 500 wyświetleń.

Cena Honda NT1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda X-ADV

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH