Yamaha MT-09 SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

Porównując motocykle Yamaha MT-09 SP rocznik 2023 i KTM 890 Duke R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki. Yamaha MT-09 SP jest wyposażona w trzycylindrowy silnik o pojemności 889 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 119 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 93 Nm. KTM 890 Duke R natomiast posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 890 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 121 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 99 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie oraz chłodzenie płynem.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Yamaha MT-09 SP ma widelec teleskopowy Upside-Down Kayaby z przodu oraz wahacz z amortyzatorem monoshock Öhlins z tyłu. KTM 890 Duke R ma natomiast widelec teleskopowy Upside-Down WP z przodu oraz wahacz z amortyzatorem monoshock WP z tyłu. Oba motocykle mają odpowiednie regulacje, które pozwalają dostosować zawieszenie do indywidualnych preferencji.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Jeśli chodzi o podwozie, Yamaha MT-09 SP ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy KTM 890 Duke R ma ramę chromo-molibdenową typu rurowego. Oba podwozia są solidne i zapewniają dobrą stabilność podczas jazdy.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Yamaha MT-09 SP ma tarcze o średnicy 298 mm, podczas gdy KTM 890 Duke R ma tarcze o średnicy 320 mm. Oba systemy hamulcowe są skuteczne i zapewniają pewne hamowanie.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, kontrolę trakcji i tryby jazdy. Yamaha MT-09 SP ma również ABS na zakrętach, ride by wire, quickshifter, tempomat i anti-wheelie. KTM 890 Duke R nie ma tych dodatkowych funkcji, ale ma doskonałą skrzynię biegów, która zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Yamaha MT-09 SP ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1430 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, pojemność zbiornika paliwa 14 litrów, zasięg 280 km i łączne zużycie paliwa 5 l/100 km. KTM 890 Duke R ma podobne parametry, ale ma nieco większy rozstaw osi wynoszący 1482 mm, wyższe siedzenie od 834 mm, większy zasięg wynoszący 295 km i nieco niższe łączne zużycie paliwa wynoszące 4.74 l/100 km.

Podsumowując, Yamaha MT-09 SP 2023 wyróżnia się zwrotnym i mocnym silnikiem, aktywną, ale wygodną pozycją jazdy, wysokiej jakości elementami zawieszenia KYB i Öhlins, dobrym quickshifterem z blipperem oraz wyjątkowym wyglądem. Z kolei KTM 890 Duke R 2021 ma sportowy, żywotny silnik, doskonałą skrzynię biegów, świetny pakiet elektroniki, świetne hamulce, dobre podwozie i praktyczne prowadzenie dzięki odczuwalnie niskiej wadze. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak maly wyswietlacz TFT i szeroki promien skretu w przypadku Yamahy MT-09 SP oraz tanie przyciski i przelaczniki oraz nieco nerwową geometrię w przypadku KTM 890 Duke R.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2023 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2023
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
skokskok137 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok142 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg280 kmZasięg295 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2111 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.74 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny96 dBHałas stacjonarny96 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP juz w poprzedniej generacji miala latwo, poniewaz jest jeszcze bardziej elegancko wyposazona wersja i tak juz naprawde dobrej, bo cudownie zwrotnej maszyny do zabawy! Obecna wersja SP niczym sie nie rózni, choc ogólnie jest jeszcze lepsza. Nieco wiecej mocy, zwiekszony moment obrotowy i lepiej zestrojona elektronika sprawiaja, ze zabawa jest jeszcze przyjemniejsza. Zgodnie z oczekiwaniami, zawieszenie z bardziej wyrafinowanymi komponentami KYB i Öhlins dziala doskonale, hamulce moglyby byc nieco ostrzejsze, ale pozycja jazdy jest nadal taka, jakiej mozna oczekiwac od tak zwrotnej i latwej do kontrolowania maszyny do zabawy. Kilka dziwactw, takich jak maly wyswietlacz TFT lub kontrowersyjna maska swietlna, nie pogarsza go, ale po prostu nadaje mu jeszcze bardziej niezalezna osobowosc!

Niezwykle zwrotny i mocny silnik

aktywna, ale wygodna pozycja jazdy

wysokiej jakosci elementy zawieszenia KYB i Öhlins

dobry quickshifter z blipperem

wyjatkowy wyglad

Maly wyswietlacz TFT

klakson bez przekonania zainstalowany z przodu

szeroki promien skretu

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2023 a motocyklem KTM 890 Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2023 jest około 15% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 890 Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2023, a dokładnie 29 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 96 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH