Suzuki SV 650 2016 vs. KTM 690 Duke 2012

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Overview - Suzuki SV 650 2016 vs KTM 690 Duke 2012

Motocykl Suzuki SV 650 rocznik 2016 i motocykl KTM 690 Duke rocznik 2012 są oba motocyklami typu naked, czyli odsłoniętymi, pozbawionymi owiewek. Oba modele mają chłodzony płynem silnik o zbliżonej pojemności skokowej, jednak Suzuki ma dwucylindrowy silnik o pojemności 645 cm³, podczas gdy KTM ma jednocylindrowy silnik o pojemności 690 cm³.

Jeśli chodzi o moc, Suzuki SV 650 osiąga maksymalną moc 76 KM, podczas gdy KTM 690 Duke osiąga 70 KM. Jednak KTM ma nieco większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 70 Nm w porównaniu do 64 Nm w przypadku Suzuki. Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie, czyli widelec teleskopowy, jednak KTM ma widelec teleskopowy Upside-Down, który jest bardziej zaawansowany technologicznie.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Pod względem podwozia, Suzuki ma ramę stalową, podczas gdy KTM ma ramę chromowo-molibdenową. Oba modele mają rurową ramę, co zapewnia odpowiednią sztywność i wytrzymałość. W przypadku hamulców przednich, Suzuki ma podwójny tłok, podczas gdy KTM ma cztery tłoki. Oba modele mają system ABS, który zapewnia lepsze bezpieczeństwo podczas hamowania.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Suzuki ma standardowy system ABS, podczas gdy KTM ma system Ride by Wire, który umożliwia bardziej precyzyjne sterowanie motocyklem. Oba modele mają podobne wymiary opon, czyli szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, oraz szerokość tylnej opony 160 mm i średnicę 17 cali.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki ma rozstaw osi wynoszący 1445 mm, a KTM ma rozstaw osi wynoszący 1466 mm. Wysokość siedzenia w Suzuki wynosi 785 mm, a w KTM 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Suzuki wynosi 13,8 l, a w KTM 14 l.

Podsumowując, Suzuki SV 650 2016 ma zwrotny, mocny silnik V2, wygodną i niską pozycję siedzącą, łatwe prowadzenie, wygodne podwozie i łatwe do modulowania hamulce. KTM 690 Duke 2012 natomiast wyróżnia się niezwykle szybkim i płynnym działaniem, precyzyjnym i poręcznym podwoziem oraz bardzo dobrą zwrotnością. Suzuki ma jedynie wadę w postaci słabo czytelnego cyfrowego obrotomierza, podczas gdy KTM wymaga przyzwyczajenia się do pokonywania zakrętów.

Technical Specifications Suzuki SV 650 2016 compared to KTM 690 Duke 2012

Suzuki SV 650 2016
KTM 690 Duke 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka84.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76 KMMoc maksymalna70 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.8 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Nowy SV650 nawiazuje do wizualnego minimalizmu pierwszych dwóch generacji SV650, ale pod wzgledem technicznym opiera sie na swoim bezposrednim poprzedniku, SFV650 Gladius - dwa doskonale posuniecia, które zmieniaja bardzo nowoczesny SV650 w klasyk. Konstrukcja doskonale wpisuje sie w ere wielu konwersji retro, ale w srodku znajduja sie równiez nowoczesne sztuczki, które ulatwiaja rozpoczecie jazdy, szczególnie poczatkujacym. Z drugiej strony silnik moze przekonac równiez zaawansowanych jezdzców, typowe uczucie V2 jest cudowne. Od podwozia i hamulców nie nalezy oczekiwac ekstremalnego sportowego charakteru, ale cena nieco ponizej 6400 euro (w Niemczech) jest zapowiedzia, która konkurencja bedzie musiala przelknac.

Zwrotny, mocny silnik

typowy dzwiek V2

wygodna i niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

wygodne podwozie

latwe do modulowania hamulce

Slabo czytelny cyfrowy obrotomierz

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Ponad dekade po premierze KTM 690 Duke pozostaje fascynujacym motocyklem z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Próba przeksztalcenia buntowniczego Duke'a w motocykl bardziej odpowiedni dla mas okazala sie udana strategia. Polaczenie znakomitego silnika LC4, bezposredniego prowadzenia oraz dobrego stosunku jakosci do ceny nadal czyni go atrakcyjna opcja dla jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego. Choc nowsze modele z dwoma cylindrami sa lepsze pod wzgledem plynnosci jazdy oraz komfortu, 690 Duke oferuje bezposredniosc oraz charakter, który moze zapewnic tylko duzy jednocylindrowiec. Jako motocykl uzywany, okazal sie zaskakujaco stabilny pod wzgledem wartosci i trwaly - pod warunkiem, ze zwracasz uwage na regularna konserwacje.

Wyjatkowy jednocylindrowy silnik LC4 o niepowtarzalnym charakterze

Wyjatkowy stosunek mocy do masy (2,29 kg KM)

Bezposrednie, precyzyjne prowadzenie w kazdej sytuacji podczas jazdy

Dobra stabilnosc i zaskakujaca trwalosc

Mozliwosc wylaczenia ABS oraz skuteczny typ sprzegla antyhoppingowego

Niskie zuzycie paliwa (3,5-4 l/100 km)

Zawieszenie bez opcji Regulacji z ograniczonymi rezerwami

Przecietna precyzja zmiany biegów, szczególnie przy wyzszych przebiegach

Alternator jako potencjalny slaby punkt przy wyzszych przebiegach

Luz sprzegla wymaga czestszej regulacji

"Biczowanie" Lancucha przy bardzo niskich predkosciach w zakresie czesciowego obciazenia

Lekkie wibracje przy wyzszych predkosciach (szczególnie przed 2016)

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki SV 650 vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki SV 650 2016 a motocyklem KTM 690 Duke 2012. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla Suzuki SV 650 2016 wynosi 760 PLN po pierwszym roku oraz 730 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 000 PLN oraz 3 560 PLN dla motocykla KTM 690 Duke 2012. W porównaniu z motocyklem KTM 690 Duke 2012 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki SV 650 2016, a konkretnie 11 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 80 dni dla motocykla Suzuki SV 650. Od roku modelowego 2005 25 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki SV 650 oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki SV 650 został opublikowany 26.09.2008 i jak dotąd uzbierał 14 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH