KTM 500 EXC-F 2021 vs. Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 500 EXC-F 2021

KTM 500 EXC-F 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Loading...

Przegląd - KTM 500 EXC-F 2021 vs Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 500 EXC-F 2021

KTM 500 EXC-F 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Specyfikacja techniczna KTM 500 EXC-F 2021 w porównaniu do Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 500 EXC-F 2021
Beta RR 125 LC Motard 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95 mmśrednica cylindra52 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka58.7 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa510.4 cm³Pojemność skokowa124.66 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica41 mm
skokskok300 mmskok265 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok310 mmskok270 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagającePołączony układ hamulcowy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa suchaMasa sucha106.5 kgMasa sucha98 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.5 lPojemność zbiornika paliwa7.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 500 EXC-F 2021

KTM 500 EXC-F 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR Motard to prawdopodobnie najbardziej sportowy motocykl o pojemnosci 125 cm3 dostepny obecnie na rynku. Jesli chcesz zwrotnego, nierównego motocykla, jest to motocykl dla Ciebie.

wyjatkowo niska masa przy 113 kg (przy pelnym zasilaniu)

najlepsze wartosci przyspieszenia

przekonujacy design

Pozycja blokady zaplonu

twarde siedzenie

CABS tlumi zabawe na torze supermoto

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 500 EXC-F vs Beta RR 125 LC Motard

Cena KTM 500 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 125 LC Motard

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH