BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Loading...

Przegląd - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Triumph Bonneville T120 Black 2021

Porównując motocykle BMW R nineT Scrambler rocznik 2016 i Triumph Bonneville T120 Black rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R nineT Scrambler 2016 jest wyposażony w silnik typu bokser o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 119 Nm. Posiada także wstrzyknięcie paliwa, dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie olejowo-powietrzne. Jego pojemność skokowa wynosi 1170 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy, a tylne to system Paralever. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójne tarcze o średnicy 320 mm. BMW R nineT Scrambler 2016 jest także wyposażony w system ABS. Wymiary i waga tego modelu to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, rozstaw osi 1527 mm oraz wysokość siedzenia od 820 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 220 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Z kolei Triumph Bonneville T120 Black 2021 posiada silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, moc maksymalną 80 KM i maksymalny moment obrotowy 105 Nm. Jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa, dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie płynem. Pojemność skokowa tego modelu wynosi 1200 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy, a tylne to ramię wahliwe. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają podwójne tarcze o średnicy 310 mm. Triumph Bonneville T120 Black 2021 posiada także system ABS. Wymiary i waga tego motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 100 mm, średnica przedniej opony 18 cali, rozstaw osi 1450 mm oraz wysokość siedzenia od 790 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 236 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14,5 litra.

Pod względem zalet, BMW R nineT Scrambler 2016 wyróżnia się silnikiem typu bokser, który zapewnia charakterystyczne wibracje, moc i dźwięk. Motocykl ten jest nadal zgodny z normą Euro4, posiada wygodne podwozie i zapewnia przyjemną pozycję jazdy. Ponadto, BMW R nineT Scrambler 2016 jest wyposażony w mocne hamulce, ma atrakcyjny wygląd i jest znacznie tańszy od modelu R nineT.

Z kolei Triumph Bonneville T120 Black 2021 wyróżnia się klasycznymi kształtami w najczystszej postaci. Motocykl ten posiada doskonały silnik, a jego ergonomia pasuje niemal każdemu. Warto również zauważyć wysoką jakość wykonania i użytych materiałów, co przekłada się na wygodę jazdy.

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Jeśli chodzi o wady, BMW R nineT Scrambler 2016 ma raczej twarde siodło oraz spartańską deskę rozdzielczą, która w podstawowej wersji nie posiada obrotomierza ani wyświetlacza biegów. Natomiast Triumph Bonneville T120 Black 2021 ma niewielki prześwit, co może stanowić pewne ograniczenie przy dużych prędkościach.

Podsumowując, zarówno BMW R nineT Scrambler 2016, jak i Triumph Bonneville T120 Black 2021 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW R nineT Scrambler 2016 w porównaniu do Triumph Bonneville T120 Black 2021

BMW R nineT Scrambler 2016
Triumph Bonneville T120 Black 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,550 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy119 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok140 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy61.5 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110.6 mmwyprzedzenie przedniego koła105.2 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica255 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,170 mm
SzerokośćSzerokość880 mmSzerokość780 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,527 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)236 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Naprawde nie ma sensu próbowac dowiedziec sie, dlaczego R nineT jest tak popularny, koncepcja oczywiscie idealnie pasuje do dzisiejszego swiata. Czy ten nowoczesny styl retro sprawdzi sie równiez w przypadku BMW R nineT Scrambler o jedna kategorie cenowa nizej, dopiero sie okaze. Warunki wstepne sa jednak bardzo dobre, Scrambler bazuje na tej samej "starej" jednostce napedowej typu bokser z chlodzeniem powietrzem, która BMW cudem uczynilo zgodna z norma Euro4 bez poswiecania osiagów i charakteru. Podwozie jest bardziej miekkie, rozstaw osi dluzszy, a wyposazenie bardziej spartanskie - ale pod pseudonimem Scrambler jest to calkowicie w porzadku, w koncu nacisk kladziony jest na komfort jezdziec. Chociaz opcjonalne jednoosobowe siodlo jest nieco twarde, R nineT Scrambler w zadnym wypadku nie jest niewygodny, a pozycja jazdy w szczególnosci jest calkowicie przekonujaca. Jesli wiec jestes w stanie zyc z mniejszym wyposazeniem, stala zamiast aluminium i prostszymi elementami zawieszenia, to dzieki Scramblerowi zaoszczedzisz sporo pieniedzy - które potem najlepiej zainwestowac w indywidualna personalizacje!

Silnik typu bokser z charakterem - wibracje, moc i dzwiek wliczone w cene. Nadal zgodny z norma Euro4

wygodne podwozie

przyjemna pozycja jazdy

mocne hamulce

fajny wyglad

znacznie tanszy niz R nineT

Raczej twarde siodlo

spartanska deska rozdzielcza, bez obrotomierza i wyswietlacza biegów w podstawowej wersji

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Nie ma bardziej przekonujacego sposobu na jezdziec motocyklem retro niz na Triumph Bonneville T120. Nazwa oddaje tak wiele klasycznego stylu, ze jezdziec niemal schodzi na dalszy plan. Bylaby to jednak wielka szkoda, poniewaz jesli nie szukasz osiagów na ostatnim jagu, Bonnie ze swoim doskonalym twinem oferuje udany, wszechstronny, beztroski pakiet, który uszczesliwi zarówno mlodych, jak i starszych. Dla fanów niedomówien, Black Edition jest najlepsza opcja dla T120, gdzie wiekszosc chromowanych elementów zostala zastapiona matowymi czarnymi akcentami, doskonale dopelniajacymi stonowany wyglad.

Klasyczne ksztalty w najczystszej postaci

doskonaly silnik

ergonomia pasujaca niemal kazdemu

wysoka jakosc wykonania i materialów

wygoda

Maly przeswit

podwozie osiaga swoje granice przy duzych predkosciach

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R nineT Scrambler vs Triumph Bonneville T120 Black

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R nineT Scrambler 2016 a motocyklem Triumph Bonneville T120 Black 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Bonneville T120 Black 2021 jest około 4% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Bonneville T120 Black 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R nineT Scrambler 2016, a dokładnie 11 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT Scrambler. Wynosi on 97 dni w porównaniu z 173 dni dla motocykla Triumph Bonneville T120 Black. Od roku modelowego 2016 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R nineT Scrambler oraz 9 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Bonneville T120 Black. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R nineT Scrambler został opublikowany 05.07.2016 i jak dotąd uzbierał 40 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Bonneville T120 Black opublikowany 15.03.2016 uzyskał do tej pory 56 800 wyświetleń.

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville T120 Black

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH