Yamaha MT-09 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Porównując motocykle Yamaha MT-09 rocznik 2018 oraz Yamaha MT-10 SP rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Yamaha MT-09 z 2018 roku ma moc maksymalną wynoszącą 115 KM, podczas gdy Yamaha MT-10 SP z 2019 roku ma moc maksymalną wynoszącą aż 160 KM. To oznacza, że MT-10 SP jest znacznie potężniejszy i bardziej dynamiczny w porównaniu do MT-09.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Yamaha MT-09 z 2018 roku osiąga maksymalny moment obrotowy wynoszący 87,5 Nm, podczas gdy Yamaha MT-10 SP z 2019 roku osiąga maksymalny moment obrotowy wynoszący 111 Nm. To oznacza, że MT-10 SP ma większą siłę napędową, co przekłada się na jeszcze lepsze przyspieszenie i elastyczność.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Inną różnicą jest pojemność skokowa silnika. Yamaha MT-09 z 2018 roku ma pojemność skokową wynoszącą 847 cm³, podczas gdy Yamaha MT-10 SP z 2019 roku ma pojemność skokową wynoszącą 998 cm³. To oznacza, że MT-10 SP ma większą pojemność skokową, co przekłada się na jeszcze większą moc i moment obrotowy.

Kolejną różnicą jest rama. Yamaha MT-09 z 2018 roku ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy Yamaha MT-10 SP z 2019 roku ma ramę typu Deltabox, również wykonaną z aluminium. Rama Deltabox jest bardziej zaawansowana technologicznie i zapewnia lepszą sztywność i stabilność.

Inną różnicą jest średnica przednich hamulców. Yamaha MT-09 z 2018 roku ma hamulce przednie o średnicy 298 mm, podczas gdy Yamaha MT-10 SP z 2019 roku ma hamulce przednie o średnicy 320 mm. To oznacza, że MT-10 SP ma większą moc hamowania, co przekłada się na jeszcze lepsze bezpieczeństwo podczas jazdy.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kolejną różnicą jest rozstaw osi. Yamaha MT-09 z 2018 roku ma rozstaw osi wynoszący 1440 mm, podczas gdy Yamaha MT-10 SP z 2019 roku ma rozstaw osi wynoszący 1400 mm. To oznacza, że MT-09 jest nieco bardziej stabilny i zwrotny w porównaniu do MT-10 SP.

Inną różnicą jest pojemność zbiornika paliwa. Yamaha MT-09 z 2018 roku ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów, podczas gdy Yamaha MT-10 SP z 2019 roku ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów. To oznacza, że MT-10 SP ma większy zasięg i potrzebuje mniej częstych tankowań.

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP z 2019 roku jest bardziej zaawansowanym i potężniejszym motocyklem niż Yamaha MT-09 z 2018 roku. MT-10 SP oferuje większą moc, większy moment obrotowy, bardziej zaawansowane zawieszenie i podwozie, oraz szereg dodatkowych funkcji, takich jak regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy i kontrola trakcji. Jednak warto zauważyć, że MT-10 SP jest również droższy od MT-09 i może wymagać większych umiejętności jazdy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2018 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-10 SP 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła103 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Harmonijny motocykl, w którym wszystko do siebie pasuje. Motocykl zapewnia to, co obiecuje jego wyglad. Zaawansowana technologia, charyzma i mnóstwo adrenaliny. Jest mieszanka supermoto, naked bike'a i streetfightera i uwielbia irracjonalna jazde. Niesamowity motocykl. Tylko w porównaniu z MT-09 SP zaczyna brakowac wysokiej jakosci podwozia.

Optyka i charakter doskonale ze soba wspólgraja

leiwand na sciankach kól

latwe wchodzenie na obroty

wygodne siedzenie nawet dla wysokich kierowców

silnik jest niesamowicie mocny.

Meczace przy szybkim stylu jazdy

motocykl wymaga ogólnie wiekszych umiejetnosci jazdy niz inne naked bike'i ze sredniej pólki

wyczucie trakcji na tylnym kole nie jest zbyt dobre

brak precyzji

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Brak kontroli trakcji z czujnikiem zyroskopowym - bylby wisienka na torcie w przypadku powaznego uzytkowania na torze wyscigowym

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2018 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 92 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen