Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Yamaha R1 2015

Motocykl Ducati SuperSport 950 S z rocznika 2021 i Yamaha R1 z rocznika 2015 to dwa różne modele, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Ducati SuperSport 950 S 2021 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 94 mm i skoku tłoka wynoszącym 67,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 93 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 12,6 i składa się z dwóch cylindrów, z czterema zaworami na cylinder. Zawory są typu desmodromicznego, a pojemność skokowa wynosi 937 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a podwozie ma stalową ramę rurową. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter i kontrolę trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1478 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masa mokra (z ABS) 210 kg i pojemność zbiornika paliwa 16 l.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha R1 2015 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm i skoku tłoka wynoszącym 50,9 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 200 KM, a maksymalny moment obrotowy to 112,4 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 13 i składa się z czterech cylindrów, z czterema zaworami na cylinder. Zawory są typu DOHC, a pojemność skokowa wynosi 998 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a podwozie ma aluminiową ramę typu Deltabox. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują Launch-Control i kontrolę trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 855 mm, masa mokra (z ABS) 199 kg i pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Ducati SuperSport 950 S 2021 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada mocny silnik o mocy 110 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. Komponenty podwozia są wysokiej jakości, co przekłada się na dobrą stabilność i precyzję prowadzenia. Motocykl ten posiada również bogaty pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter i kontrolę trakcji. Dodatkowo, SuperSport 950 S 2021 ma sportowy design, który przyciąga wzrok. Jest również odpowiedni do codziennego użytku, dzięki czemu można go wykorzystać zarówno na trasach długodystansowych, jak i w mieście. Warto również zauważyć, że generuje stosunkowo niski poziom hałasu stacjonarnego, który wynosi poniżej 95 dB(A).

Yamaha R1 2015 również ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada silnik o mocy 200 KM, co zapewnia imponujące osiągi. Dźwięk generowany przez ten motocykl jest również niezwykle ekscytujący. Yamaha R1 2015 zapewnia świetne uczucie wyścigowe w siodle, co sprawia, że jazda na nim jest niezwykle emocjonująca. Motocykl ten ma również doskonały pakiet elektroniki, który pomaga w kontroli i bezpieczeństwie podczas jazdy. Dodatkowo, Yamaha R1 2015 jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, co przekłada się na trwałość i solidność konstrukcji.

Yamaha R1 2015

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati SuperSport 950 S 2021 ma wibracje obciążenia w dolnym zakresie prędkości, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników. Natomiast Yamaha R1 2015 ma opadającą krzywą momentu obrotowego na środku, co może wpływać na elastyczność i responsywność silnika. Ponadto, stabilność w strefie hamowania może być nieco problematyczna dla tego modelu.

Podsumowując, Ducati SuperSport 950 S 2021 i Yamaha R1 2015 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla. Ducati SuperSport 950 S 2021 oferuje mocny silnik, wysokiej jakości komponenty podwozia, bogaty pakiet elektroniki i sportowy design. Yamaha R1 2015 natomiast wyróżnia się szalonym dźwiękiem, mocnym silnikiem i świetnym uczuciem wyścigowym. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.