BMW R 1250 GS 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020
BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1050 2020
Przegląd - BMW R 1250 GS 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2019 oraz Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.
BMW R 1250 GS 2019 jest wyposażone w silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Silnik jest uruchamiany za pomocą rozrusznika elektrycznego, a napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Motocykl ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1254 cm³.
Przednie zawieszenie BMW R 1250 GS to telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm. Zawieszenie to jest regulowane pod względem obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 200 mm. Regulacja obejmuje obciążenie wstępne i odbicie.
Podwozie motocykla BMW R 1250 GS składa się ze stali i ma ramę typu silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 62,9 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 109 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i ride by wire.
BMW R 1250 GS 2019
Wymiary i waga BMW R 1250 GS to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masa mokra (z ABS) 249 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.
Suzuki V-Strom 1050 2020 ma inny typ silnika, V o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka wynoszącym 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 107 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. Silnik jest uruchamiany za pomocą rozrusznika elektrycznego, a napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Motocykl ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1037 cm³.
Przednie zawieszenie Suzuki V-Strom 1050 to widelec teleskopowy upside-down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm. Regulacja obejmuje kompresję, obciążenie wstępne i odbicie. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 160 mm. Regulacja obejmuje obciążenie wstępne i odbicie.
Podwozie motocykla Suzuki V-Strom 1050 składa się z aluminium i ma ramę typu twin tube. Kąt główki ramy wynosi 64,7 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 109 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.
Wymiary i waga Suzuki V-Strom 1050 to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 855 mm, masa mokra (z ABS) 236 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.
Suzuki V-Strom 1050 2020
BMW R 1250 GS 2019 ma kilka zalet, takich jak silnik typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodna pozycja siedząca, stabilne hamowanie, dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi, kolorowy wyświetlacz TFT w standardzie i reflektory LED.
Suzuki V-Strom 1050 2020 ma zalety, takie jak świetny silnik V2, dobra ochrona przed wiatrem, przyjemny komfort siedzenia i świetne możliwości długodystansowe.
BMW R 1250 GS 2019 ma jednak pewne wady, takie jak ograniczone wyposażenie standardowe i postrzępiony wygląd z niewielką elegancją.
Suzuki V-Strom 1050 2020 ma również pewne wady, takie jak braki w wyposażeniu - niektórych detali z XT niestety brakuje.
Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2019 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?
Suzuki V-Strom 1050 2020
V-Strom zostal ulepszony pod pewnymi wzgledami w 2020 roku. Wyglad teraz lepiej pasuje do wspanialego motocykla, a takze emanuje wieksza dbaloscia o szczególy. Centralny element, silnik, nadal daje tyle samo frajdy, co wczesniej. Swietny silnik! Nie przytlacza, ale daje mnóstwo radosci z jazdy! Nadaje sie do codziennego uzytku, ale oferuje równiez wiele charyzmy!
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2019 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 57% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1250 GS 2019 wynosi 5 170 PLN po pierwszym roku oraz 4 890 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 460 PLN oraz 1 140 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2019, a dokładnie 104 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.
