Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

Porównując motocykl Triumph Tiger 1200 Rally PRO rocznik 2022 oraz motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 1200 Rally PRO posiada silnik o pojemności 1160 cm³, z trzema cylindrami, generujący moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Natomiast KTM 1290 Super Adventure S wyposażony jest w silnik o pojemności 1301 cm³, z dwoma cylindrami, generujący moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy 140 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale Triumph ma przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego, podczas gdy KTM korzysta z łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Tylna część jest wyposażona w ramię wahliwe i amortyzator monoshock. Różnica polega na tym, że Triumph korzysta z widełek Showa, a KTM z widełek WP. Oba motocykle mają podwozie typu rurowego, ale różnią się kątem główki ramy i wyprzedzeniem przedniego koła.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu, ale różnią się marką. Triumph korzysta z hamulców Brembo, a KTM również korzysta z hamulców Brembo, ale w standardzie ma także ABS.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają tryby jazdy, kontrolę trakcji i system ABS. Triumph ma dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, asystenta zmiany z blipperem, tempomat i ride by wire. KTM ma ride by wire.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, ale różnią się szerokością tylnej opony. Triumph ma rozstaw osi 1560 mm, a KTM ma tę samą wartość. Triumph ma wyższe siedzenie, ale KTM ma większą pojemność zbiornika paliwa.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają podgrzewane uchwyty i regulowaną przednią szybę. Triumph ma dodatkowo Bluetooth, łączność, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. KTM ma reflektory LED ze światłami doświetlającymi zakręty i ogromny czytelny wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ma przyjemną ergonomię, bogate wyposażenie i mocne hamulce. KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma mocny silnik, precyzyjne prowadzenie i nadaje się do jazdy w terenie. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka60.7 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy130 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica49 mmŚrednica48 mm
skokskok220 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok220 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.3 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od860 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do895 mmwysokość siedzenia do875 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro to prawdziwy adventure enduro, który ma wiele do zaoferowania. Wygodna, zrelaksowana pozycje jazdy, dobra ochrone przed wiatrem, bogate wyposazenie i prawdziwa przydatnosc w podrózy. Jednak w przeciwienstwie do konkurencji w wyzszej klasie motocykli przygodowych, niestety brakuje mu tego pewnego "czynnika wow", tego wyjatkowego punktu sprzedazy, którym moze pochwalic sie BMW GS, Ducati Multistrada V4 lub KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nie ma wyjatkowo plynnej jazdy, zwrotnego prowadzenia czy mocnego silnika, ale jest dobrze wywazony. Jednak w niektórych obszarach wciaz jest miejsce na poprawe, szczególnie pod wzgledem plynnosci przy niskich obrotach. Podstawa jest jednak dobra i zrównowazona i miejmy nadzieje, ze dopracowanie nastapi w kolejnych latach modelowych.

Przyjemna, zrelaksowana ergonomia

Dobra ochrona przed wiatrem

Najnowoczesniejsza elektronika

Bogate wyposazenie

Bardzo mocne hamulce

Precyzyjnie reagujace, pólaktywne podwozie

Ok zasieg

Szybko zmieniajacy sie quickshifter

Silnik nie pracuje calkiem czysto ponizej 3000 obr/min

Duzy wyswietlacz TFT móglby byc lepiej wykorzystany

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich obrotach

Bardzo wysoka dla krótkonogich rowerzystów

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S to cos wiecej niz sportowy motocykl typu adventure - to sportowa maszyna, która mozna jezdziec równiez na wycieczki. Potezny silnik o mocy 160 KM jest nie tylko niezwykle mocny, ale tez bardzo latwy w obsludze i sprawia, ze az chce sie nim jezdzic na sportowo. Liczne elektroniczne systemy wspomagania, takie jak kontrola trakcji, pólaktywne zawieszenie, rózne tryby jazdy i ABS w zakretach równiez przyczyniaja sie do tego, ze jazda 1290 Super Adventure S jest przyjemnoscia. Wreszcie, ogromny wyswietlacz TFT i inne gadzety, takie jak system Race-on lub My Ride, równiez robia duze wrazenie.

Mocny silnik

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji z funkcja fun factor

ABS w zakretach w standardzie

czytelny, ogromny wyswietlacz TFT

quickshifter

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

nadaje sie do jazdy w terenie

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 jest około 49% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022, a konkretnie 14 w porównaniu do 26. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 145 dni dla motocykla Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Od roku modelowego 2022 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 1200 Rally PRO oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 1200 Rally PRO został opublikowany 07.12.2021 i jak dotąd uzbierał 62 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH