BMW S 1000 R 2014 vs. Yamaha XSR700 2017

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs Yamaha XSR700 2017

Motocykl BMW S 1000 R 2014 wyróżnia się sportowym podwoziem, które zapewnia doskonałą zwrotność i stabilność zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach. Jego największą zaletą jest ekstremalna moc i osiągi, które sprawiają, że jazda tym motocyklem dostarcza niezapomnianych wrażeń. Dodatkowo, BMW S 1000 R 2014 posiada bardzo dobre elektroniczne pomoce, które ułatwiają kontrolę nad motocyklem. Warto również zauważyć, że ten model ma doskonały stosunek ceny do jakości, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Z kolei Yamaha XSR700 2017 wyróżnia się wspaniałym silnikiem, który zapewnia mocne przyspieszenia i dynamiczną jazdę. Motocykl ten charakteryzuje się solidnym wykonaniem oraz atrakcyjnym retro wyglądem, co sprawia, że jest on bardzo popularny wśród miłośników klasycznych motocykli. Warto również zauważyć, że Yamaha XSR700 2017 oferuje duży wybór oryginalnych akcesoriów, które umożliwiają personalizację motocykla. Dodatkowo, ten model posiada świetną automatyczną zmianę biegów, co znacznie ułatwia prowadzenie.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Należy jednak zauważyć, że BMW S 1000 R 2014 ma pewne wady. Nieco nierówna praca silnika może być nieco irytująca dla niektórych użytkowników. Ponadto, system dynamicznego zawieszenia (DDC) działa dobrze, ale nadal jest raczej po "twardej" stronie, co może wpływać na komfort jazdy. Warto również wspomnieć, że siedzenie w tym modelu jest stosunkowo wysoko, co może być niewygodne dla niektórych osób. Ponadto, projekt motocykla to kwestia gustu i niekoniecznie przypadnie do gustu wszystkim użytkownikom.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Z kolei Yamaha XSR700 2017 ma również pewne wady. Czytelność wyświetlacza może być nieco utrudniona w niektórych warunkach oświetleniowych. Uchwyt na tablicę rejestracyjną może być również kwestią gustu, ponieważ niektórym użytkownikom może nie odpowiadać jego wygląd. Ponadto, niektóre szczegóły projektu mogą być niespójne, co może wpływać na ogólny wygląd motocykla. Koncepcyjnie, Yamaha XSR700 2017 ma również słabą ochronę przed wiatrem podczas jazdy z dużą prędkością.

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 R 2014, jak i Yamaha XSR700 2017 mają wiele zalet i wad. BMW S 1000 R 2014 wyróżnia się sportowym charakterem, ekstremalną mocą i osiągami, doskonałymi elektronicznymi pomocami oraz atrakcyjnym stosunkiem ceny do jakości. Yamaha XSR700 2017 natomiast wyróżnia się wspaniałym silnikiem, solidnym wykonaniem, retro wyglądem oraz łatwością prowadzenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do Yamaha XSR700 2017

BMW S 1000 R 2014
Yamaha XSR700 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,057 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość820 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Dla mnie XSR to idealny motocykl na co dzien. Wizualnie jest uczta dla oczu, ma niesamowita moc, ale wciaz jest lekki i zwrotny. Pozycja do jazdy pozwala na na dluzsze przejazdzki, poniewaz bagaz mozna bez problemu przewozic na plecach. XSR nie wie dokladnie, czym chce byc. Ale ja uwazam, ze uzyskana mieszanka jest calkiem ekscytujaca. Jesli wiec nie chcesz (lub nie mozesz) miec róznych motocykli w garazu, XSR jest bardzo dobrym wyborem. bardzo dobrze obslugiwany. Ma wszystko, czego mozna oczekiwac od motocykla. W hotelu mozna by to nazwac oferta all inclusive. Jest idealny na codzienne jezdziec do biura, na weekendowe wypady i mniejsze wycieczki na poludnie. Motocykl jest równiez bardzo latwy w prowadzeniu z pasazerem. Jak mozna oczekiwac od Yamahy, motocykl robi bardzo solidne wrazenie. Wszystko tu po prostu dziala. Wydech jest przyjemnie cichy, ale powyzej 5000 obr/min wydaje bardzo atrakcyjny i gardlowy dzwiek. Tyl jest kwestia gustu. Osobiscie przebudowalbym tyl i usunal plastikowe elementy. Uwazam tez, ze standardowe lusterka sa troche za duze. Wyglad retro nie zostal tutaj w pelni zrealizowany. Jednak dzieki wielu akcesoriom dzieki wielu akcesoriom. Tablica przyrzadów jest ogólnie czytelna. Jednak wiele informacji jest przestrzen. Design i funkcjonalnosc sa tutaj nieco sprzeczne. Podsumowujac w jednym zdaniu: Idealny motocykl na kazde wyzwanie.

Wspanialy silnik

Solidne wykonanie

Fajny wyglad retro

Duzy wybór oryginalnych akcesoriów

Swietna automatyczna zmiana biegów

Sportowe, twarde zawieszenie

Latwy w prowadzeniu

Zabawa dla mlodszych i starszych

Czytelnosc wyswietlacza

uchwyt na tablice rejestracyjna kwestia gustu

brak spójnosci w niektórych szczególach projektu

koncepcyjnie slaba ochrona przed wiatrem podczas jezdziec szybko

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Yamaha XSR700

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2014 a motocyklem Yamaha XSR700 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2014 jest około 50% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 R 2014 wynosi 3 170 PLN po pierwszym roku oraz 3 270 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 580 PLN oraz 4 200 PLN dla motocykla Yamaha XSR700 2017. W porównaniu do motocykla Yamaha XSR700 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2014, a dokładnie 19 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Yamaha XSR700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR700 opublikowany 22.07.2015 uzyskał do tej pory 13 700 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH