Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Ducati Panigale V4 2020
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Ducati Panigale V4 2020
Przegląd - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Ducati Panigale V4 2020
Porównując motocykle Suzuki GSX 1300 R Hayabusa rocznik 2022 i Ducati Panigale V4 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa jest wyposażony w silnik o pojemności 1340 cm³, generujący moc maksymalną 190 KM i moment obrotowy 150 Nm. Natomiast Ducati Panigale V4 ma silnik o pojemności 1103 cm³, generujący moc maksymalną 214 KM i moment obrotowy 124 Nm. Oba motocykle mają czterocylindrowe jednostki napędowe, ale Suzuki Hayabusa ma stopień kompresji wynoszący 12.5, podczas gdy Ducati Panigale V4 ma stopień kompresji wynoszący 14.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak Suzuki Hayabusa ma widelec marki Kayaba, podczas gdy Ducati Panigale V4 ma widelec marki Showa. Natomiast tylne zawieszenie w obu motocyklach jest oparte na ramieniu wahliwym, ale Suzuki Hayabusa ma amortyzator marki Kayaba, a Ducati Panigale V4 ma amortyzator marki Sachs.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy wykonane z aluminium. Jednak Suzuki Hayabusa ma ramę typu Twin-Spar, a Ducati Panigale V4 ma ramę typu Monocoque. Kąt główki ramy w Suzuki Hayabusa wynosi 23 stopnie, a w Ducati Panigale V4 wynosi 65.5 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła w Suzuki Hayabusa wynosi 90 mm, a w Ducati Panigale V4 wynosi 100 mm.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Średnica tarcz hamulcowych w Suzuki Hayabusa wynosi 320 mm, a w Ducati Panigale V4 wynosi 330 mm. Oba motocykle mają hamulce marki Brembo.
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Suzuki Hayabusa ma bogaty pakiet elektroniki, w tym ABS, kontrolę zapobiegającą dachowaniu, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie. Natomiast Ducati Panigale V4 ma jedynie ABS.
Ducati Panigale V4 2020
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki Hayabusa ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1480 mm, wysokość siedzenia od 800 mm oraz masę mokrą (z ABS) 264 kg. Natomiast Ducati Panigale V4 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1469 mm, wysokość siedzenia od 830 mm oraz masę mokrą (z ABS) 198 kg.
Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED.
Podsumowując, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 wyróżnia się wspaniałym silnikiem, wygodną pozycją siedzącą, zaawansowanym pakietem elektroniki i stabilnymi hamulcami. Jednak ma pewne wady, takie jak wysoka waga i specyficzny wygląd. Natomiast Ducati Panigale V4 2020 ma sprytną elektronikę i jest bardziej dostępny niż kiedykolwiek wcześniej, ale ma pewne wady, takie jak zbyt mały zbiornik paliwa i niezbyt dobrą stabilność na mokrej nawierzchni przy dużych prędkościach.
Specyfikacja techniczna Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 w porównaniu do Ducati Panigale V4 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Hayabusa to absolutna legenda, pierwszy produkcyjny motocykl, który przekroczyl 300 km/h nie moze byc traktowany jako blahostka. Wraz z nowa Busa, Suzuki dostrzeglo jednak znaki czasu i obecny model jest doskonalym hyper tourerem z bogatym wyposazeniem elektronicznym, w tym tempomatem w standardzie. Ergonomia jest nadal zorientowana na sport, ale siedzisz dobrze zintegrowany z maszyna, dzieki czemu cieszysz sie równiez dobra ochrona przed wiatrem. Hamulce sa stabilne, prowadzenie jest w porzadku, a podwozie jest cudownie stabilne i dojrzale. Wisienka na torcie jest oczywiscie ogromny rzedowy czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1340 metrów szesciennych, który imponuje moca 190 KM. Jeszcze lepszy jest jednak maksymalny moment obrotowy wynoszacy 150 niutonometrów, który jest odczuwalny juz na biegu jalowym. Ta jednostka napedowa jest trudna do pobicia pod wzgledem suwerennosci!
Ducati Panigale V4 2020
Wniosek jest dla mnie bardzo prosty. Ducati uczynilo "i tak juz prawie doskonaly motocykl" jeszcze lepszym, nie zmieniajac niczego na gorsze. Chociaz jezdziec na drodze z ta radykalna owiewka prawdopodobnie wywola poruszenie i niektórzy kierowcy moga uznac ja za niewygodna, to oczywiscie na torze wyscigowym czuje sie bardziej komfortowo. Otrzymujemy motocykl "po wyjeciu z pudelka", który wyglada bardziej jak motocykl Mistrzostw Swiata Superbike niz kiedykolwiek wczesniej. Uwazam równiez, ze wlasciciel V4 2018 jest w stanie poprawic swoje czasy okrazen dzieki wersji 2020. Moja rada: jesli zadbasz o powiekszenie zbiornika lub uczynienie go bardziej przyczepnym, mozesz jezdziec jeszcze wiecej z kadlubem nad srodkiem.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Ducati Panigale V4
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 a motocyklem Ducati Panigale V4 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V4 2020 jest około 124% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Panigale V4 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022, a dokładnie 12 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V4. Wynosi on 100 dni w porównaniu do 136 dni dla motocykla Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Od roku modelowego 2005 24 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX 1300 R Hayabusa oraz 18 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Panigale V4. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX 1300 R Hayabusa został opublikowany 10.07.2007 i jak dotąd uzbierał 10 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V4 opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 131 500 wyświetleń.
