Suzuki SV 650 2023 vs. Kawasaki Z650 2021

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Loading...

Przegląd - Suzuki SV 650 2023 vs Kawasaki Z650 2021

Suzuki SV 650 rocznik 2023 i Kawasaki Z650 rocznik 2021 to dwa popularne motocykle typu naked, które mają wiele cech wspólnych, ale różnią się również w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają dwucylindrowe silniki o pojemności skokowej około 650 cm³. Oba silniki są chłodzone płynem i mają wstrzyknięcie paliwa. Moc maksymalna Suzuki SV 650 wynosi 73 KM, podczas gdy Kawasaki Z650 ma nieco mniejszą moc - 68,2 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy Suzuki wynosi 64 Nm, a Kawasaki - 65,7 Nm. Oba motocykle mają również podobne liczby cylindrów - 2.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba również mają amortyzator monoshock z regulacją obciążenia wstępnego. Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma rurową ramę.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak średnica tarcz hamulcowych w Kawasaki Z650 jest nieco większa - 300 mm w porównaniu do 290 mm w Suzuki SV 650. Co więcej, hamulce przednie w Suzuki mają cztery tłoki, podczas gdy w Kawasaki są podwójne.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Oba motocykle mają systemy wspomagające, w tym ABS, który zapewnia lepszą kontrolę hamowania w trudnych warunkach. Oba również mają podobne wymiary opon, z szerokością przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicą 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 160 mm, a średnica 17 cali.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki SV 650 ma rozstaw osi wynoszący 1445 mm, podczas gdy Kawasaki Z650 ma nieco krótszy rozstaw osi - 1410 mm. Wysokość siedzenia w Suzuki wynosi 785 mm, a w Kawasaki 790 mm. Masa mokra z ABS w Suzuki wynosi 200 kg, a w Kawasaki 187,1 kg. Obie maszyny mają pojemności zbiornika paliwa wynoszące odpowiednio 14,5 l i 15 l.

Przechodząc teraz do zalet i wad obu motocykli, Suzuki SV 650 2023 ma ostatnią jednostkę napędową V2 w klasie, co może przyciągać miłośników tradycyjnych rozwiązań. Ponadto, motocykl ten ma przyjazną dla początkujących pozycję siedzącą i jest łatwy w obsłudze. Dodatkowo, Suzuki SV 650 ma ponadczasowy wygląd, który może przyciągać osoby ceniące klasyczny styl.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Z kolei Kawasaki Z650 2021 ma kilka zalet, takich jak dostępność dwucylindrowego silnika, który może przyciągać fanów tego typu jednostek. Motocykl ten ma również kompaktowe wymiary, co może ułatwiać manewrowanie w mieście. Niska wysokość siedzenia może być atrakcyjna dla osób o niższym wzroście, a stabilne podwozie zapewnia pewne prowadzenie. Ponadto, Kawasaki Z650 ma wyposażony w wyświetlacz TFT z łącznością, co może być atrakcyjne dla osób ceniących nowoczesne rozwiązania technologiczne. Motocykl ten również ma dorosły wygląd, który może przyciągać osoby szukające motocykla o bardziej poważnym charakterze.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki SV 650 2023 ma hamulec wymagający większej siły ręcznej, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, motocykl ten nie ma innych systemów elektronicznych oprócz ABS, co może być wadą dla osób oczekujących bardziej zaawansowanych rozwiązań. Wskazniki w Suzuki SV 650 są umiarkowanie łatwe do odczytania.

Z kolei Kawasaki Z650 2021 może być niewygodny dla wysokich jeźdźców ze względu na niską wysokość siedzenia. Ponadto, poziom adrenaliny w siodle Kawasaki Z650 może być niższy niż u niektórych konkurentów, co może być wadą dla osób szukających bardziej dynamicznego doświadczenia jazdy.

Podsumowując, Suzuki SV 650 rocznik 2023 i Kawasaki Z650 rocznik 2021 to dwa popularne motocykle typu naked, które mają wiele podobieństw, ale różnią się w niektórych aspektach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Suzuki SV 650 2023 w porównaniu do Kawasaki Z650 2021

Suzuki SV 650 2023
Kawasaki Z650 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok125 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 jest obecny na rynku od 25 lat, dluzej niz jakikolwiek inny motocykl. Jednostka napedowa otrzymala aktualizacje Euro5 i jest teraz jeszcze bardziej dojrzala, co wyraznie pasuje do reszty pakietu. SV 650 nie chce nikogo przestraszyc, zwlaszcza poczatkujacych. Podwozie sprawia solidne, niewzruszone wrazenie, hamulce wymagaja duzej sily recznej, aby zapobiec nieoczekiwanemu nadmiernemu hamowaniu. Wyglad jest z jednej strony ponadczasowy, ale z drugiej strony niektóre komponenty naprawde sa nieco przestarzale. Jak zwykle w przypadku Suzuki, cena jest uczciwa.

Ostatnia jednostka napedowa V2 w klasie

pozycja siedzaca przyjazna dla poczatkujacych

latwa obsluga, ponadczasowy wyglad

Hamulec wymaga recznej sily

brak elektroniki na pokladzie oprócz ABS

wskazniki umiarkowanie latwe do odczytania

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Nawet w 2021 roku Kawasaki Z 650 oznacza latwosc jezdziec przy swietnym wygladzie i dobrym wyposazeniu. Zarówno wysokosc siedzenia, jak i silnik sa bardzo dostepne i sprawia wiele przyjemnosci zarówno doswiadczonym jezdzcom, jak i nowicjuszom. Jesli szukasz uczciwego nakeda bez wiekszych niespodzianek, to jest to motocykl dla Ciebie. Jednak ze wzgledu na kompaktowe wymiary, powinienes przetestowac go przed zakupem i byc moze zdecydowac sie na podwyzszone siedzenie.

Dostepny dwucylindrowiec

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z lacznoscia

dorosly wyglad

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich jezdzców

poziom adrenaliny w siodle nizszy niz u konkurencji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki SV 650 vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki SV 650 2023 a motocyklem Kawasaki Z650 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z650 2021 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z650 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki SV 650 2023, a dokładnie 125 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 106 dni w porównaniu do 133 dni dla motocykla Suzuki SV 650. Od roku modelowego 2005 25 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki SV 650 oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki SV 650 został opublikowany 26.09.2008 i jak dotąd uzbierał 14 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH