Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Ducati Panigale V4 2018

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 i Ducati Panigale V4 2018 to dwa wyjątkowe motocykle supersportowe, które wyróżniają się swoją mocą i osiągami.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 jest napędzana przez silnik o pojemności 999,89 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 217 KM. Posiada ona również moment obrotowy wynoszący 113 Nm. Silnik ten charakteryzuje się wysokim stopniem kompresji wynoszącym 13, co zapewnia doskonałą wydajność.

Ducati Panigale V4 2018 jest wyposażona w silnik V o pojemności 1103 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 214 KM oraz moment obrotowy wynoszący 124 Nm. Silnik ten charakteryzuje się stopniem kompresji wynoszącym 14, co zapewnia doskonałą reakcję na gaz.

Oba motocykle posiadają czterocylindrowe silniki, które są wyposażone w cztery zawory na cylinder. Jednak Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 wykorzystuje układ DOHC, podczas gdy Ducati Panigale V4 2018 posiada zawory desmodromiczne.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle są wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 korzysta z zawieszenia marki Öhlins, podczas gdy Ducati Panigale V4 2018 jest wyposażona w zawieszenie marki Showa.

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 posiada ramę typu Twin-Spar o kącie główki ramy wynoszącym 66 stopni, natomiast Ducati Panigale V4 2018 posiada ramę typu Monocoque o kącie główki ramy wynoszącym 65,5 stopnia.

W przypadku hamulców przednich oba motocykle posiadają podwójne tarcze o średnicy 330 mm. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 korzysta z hamulców marki Nissin, natomiast Ducati Panigale V4 2018 jest wyposażona w hamulce marki Brembo.

Oba motocykle posiadają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS. Jednak Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 oferuje również zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, kontrolę trakcji, quickshifter i wiele innych funkcji.

Ducati Panigale V4 2018

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle posiadają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 200 mm, a średnica tylnej opony wynosi 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ma rozstaw osi wynoszący 1455 mm, a Ducati Panigale V4 2018 ma rozstaw osi wynoszący 1469 mm.

Wysokość siedzenia obu motocykli wynosi 830 mm. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 waży 201 kg (z ABS), podczas gdy Ducati Panigale V4 2018 waży 198 kg (z ABS). Oba motocykle posiadają również podobną pojemność zbiornika paliwa, która wynosi odpowiednio 16,1 l dla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 i 16 l dla Ducati Panigale V4 2018.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle oferują reflektory LED. Jednak Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 posiada również światła do jazdy dziennej LED oraz wyświetlacz TFT. Ducati Panigale V4 2018 nie posiada tych funkcji.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i oferują doskonałe osiągi. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 wyróżnia się niesamowicie mocnym silnikiem, najnowocześniejszym pakietem elektroniki oraz elektronicznie regulowanym zawieszeniem Öhlins. Ducati Panigale V4 2018 natomiast charakteryzuje się mocnym silnikiem, wygodną pozycją ciała i dobrą ochroną przed wiatrem. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak przegrzewanie się kanapy w przypadku Ducati Panigale V4 2018 i brak tempomatu w przypadku Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020.