Honda CB300R 2018 vs. Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

Przegląd - Honda CB300R 2018 vs Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

Specyfikacja techniczna Honda CB300R 2018 w porównaniu do Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	76 mm	średnica cylindra	76 mm
skok tłoka	skok tłoka	63 mm	skok tłoka	63 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	31 KM	Moc maksymalna	31 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	27.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	27.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	10.7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	286 cm³	Pojemność skokowa	286 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	130 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Pro-Link	mocowanie amortyzatora	Pro-Link
skok	skok	107 mm	skok	107 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66 stopień	kąt główki ramy	66 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	296 mm	Średnica	296 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,012 mm	Długość	2,012 mm
Szerokość	Szerokość	802 mm	Szerokość	802 mm
Wysokość	Wysokość	1,052 mm	Wysokość	1,052 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,352 mm	Rozstaw osi	1,352 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	799 mm	Wysokość siedzenia od	799 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	143 kg	Masa mokra (z ABS)	143 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	10 l	Pojemność zbiornika paliwa	10 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB300R 2018

Nieco oklepane powiedzenie "Osiagi to nie wszystko!" trafia w sedno w przypadku nowej Hondy CB300R. Motocykl mozna sprzedawac jako uosobienie lekkosci, zarówno pod wzgledem masy, jak i prowadzenia. Wysoka jakosc wykonania w polaczeniu z udana stylizacja z pewnoscia pomoga przeoczyc nie do konca kompletne wyposazenie. CB300R jest wiec prawdziwym wzbogaceniem segmentu A2!

Naprawde plynne prowadzenie

podwozie zapewnia stabilnosc ORAZ komfort

najwyzsza jakosc wykonania

IMU-ABS i pelne oswietlenie LED

Przedni hamulec wymaga wiecej sily niz oczekiwano

Gorsze wyposazenie niz u konkurencji