Kawasaki Z 300 2016 vs. Honda CBR600RR 2009

Kawasaki Z 300 2016

Honda CBR600RR 2009

Przegląd - Kawasaki Z 300 2016 vs Honda CBR600RR 2009

Kawasaki Z 300 2016

Honda CBR600RR 2009

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 300 2016 w porównaniu do Honda CBR600RR 2009

Kawasaki Z 300 2016

Honda CBR600RR 2009

Kawasaki Z 300 2016

Honda CBR600RR 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	62 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	49 mm	skok tłoka	42.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	39 KM	Moc maksymalna	120 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	27 Nm	maksymalny moment obrotowy	66 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.6	Stopień kompresji	12.2
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	296 cm³	Pojemność skokowa	599 cm³

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	Płatek	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,015 mm	Długość	2,010 mm
Szerokość	Szerokość	750 mm	Szerokość	685 mm
Wysokość	Wysokość	1,025 mm	Wysokość	1,105 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,405 mm	Rozstaw osi	1,375 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	785 mm	Wysokość siedzenia od	820 mm
Masa mokra	Masa mokra	168 kg	Masa mokra	184 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	18 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z300 to bardzo dojrzale wygladajacy motocykl, chocby ze wzgledu na fajny design, który jest niezwykle podobny do swojej starszej siostry, Z800. Stabilny uklad hamulcowy i czytelny kokpit z analogowym obrotomierzem i wszystkimi niezbednymi funkcjami bardzo dobrze wpisuja sie w ten wizerunek. Pod wzgledem prowadzenia jest niezwykle poreczny i zabawny dzieki wadze gotowej do jazdy wynoszacej zaledwie 170 kilogramów. Silnik ujawnia swój potencjal dopiero w górnym zakresie obrotów, ale chetnie przyspiesza i zapewnia sportowy styl jazdy. Jedynie zorientowane na komfort podwozie nie do konca radzi sobie z radykalnie sportowymi wymaganiami - ale jest to calkowicie uzasadnione i zrozumiale w przypadku motocykla klasy podstawowej.

Dojrzaly wyglad

wysokiej jakosci wykonczenie

zywotny silnik

wygodna pozycja siedzaca

stabilne hamulce

czytelny, kompletny kokpit

niskie zuzycie paliwa.

Bardzo dyskretny dzwiek

korzystne elementy zawieszenia

silnik uruchamia sie tylko na biegu jalowym

Honda CBR600RR 2009

Nowa Honda CBR600RR dzieli opinie przede wszystkim ze wzgledu na swój niekonwencjonalny przód - i dobrze, poniewaz jest postrzegana jako zupelnie nowa i inna od swojej poprzedniczki. Reszta maszyny udowadnia, ze tak nie jest: wysoko zamontowany tylny tlumik, podwozie i silnik sa w duzej mierze niezmienione.

Super design

sportowy wyglad

mocna jednostka napedowa

przyjemna ergonomia

optymalny uklad hamulcowy.

Osprzet mozna bylo zrobic lepiej - przynajmniej pod wzgledem wygladu.