KTM 790 Adventure R 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT 2021

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 900 GT 2021

Przegląd - KTM 790 Adventure R 2019 vs Triumph Tiger 900 GT 2021

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 900 GT 2021

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure R 2019 w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT 2021

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 900 GT 2021

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 900 GT 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	65.7 mm	skok tłoka	61.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	88 Nm	maksymalny moment obrotowy	87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.7	Stopień kompresji	11.27
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	799 cm³	Pojemność skokowa	888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	Marzocchi
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	240 mm	skok	180 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	WP	Marka	Marzocchi
skok	skok	240 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.7 stopień	kąt główki ramy	65.4 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	110.4 mm	wyprzedzenie przedniego koła	133.3 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	255 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,528 mm	Rozstaw osi	1,556 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	880 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	189 kg	Masa sucha (z ABS)	194 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R idzie o krok dalej niz standardowy model. Tutaj chlopaki z WP w koncu mogli w pelni wykorzystac swój potencjal i pokazac, na co ich stac. Wyzszej klasy zawieszenie rekompensuje wady dlugiego skoku zawieszenia na drodze, ale punktuje ogromnymi rezerwami w terenie. Doplata jest wiecej niz uzasadniona. Wysokosc siedzenia prawdopodobnie ograniczy nieco klientele.

Wysoka jakosc podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowan

Silnik oferuje swietna kulture pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale zwymiarowana moc

Czytelny wyswietlacz

Praktyczny pakiet elektroniki rajdowej

Stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego uzytku na drodze pomimo radykalnego podwozia

Quickshifter nie jest standardem

przelacznik kierunkowskazów nieco skomplikowany

siedzenie nieco bardziej niewygodne podczas dlugich tras niz w standardowym modelu

Triumph Tiger 900 GT 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure R vs Triumph Tiger 900 GT

Cena KTM 790 Adventure R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 GT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 790 Adventure R 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT 2021

Przegląd - KTM 790 Adventure R 2019 vs Triumph Tiger 900 GT 2021

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure R 2019 w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT 2021

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 900 GT 2021

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure R vs Triumph Tiger 900 GT

Cena KTM 790 Adventure R

Cena Triumph Tiger 900 GT

Alternatywne porównania

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

BMW F 800 GS 2018 vs KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger Sport 660 2022 vs Triumph Tiger 900 GT 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Honda CB750 Hornet 2023 vs Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 650 GS Dakar 2006 vs KTM 790 Adventure R 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

BMW F 800 GS 2018 vs
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020 vs
KTM 790 Adventure R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger Sport 660 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 650 GS Dakar 2006 vs
KTM 790 Adventure R 2020