Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2021
Przegląd - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs BMW R 1250 GS 2021
Porównując motocykl Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2022 oraz motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2021, można zauważyć wiele podobieństw i różnic w ich specyfikacji technicznej.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik rzedowy o pojemności skokowej 1043 cm³, który generuje moc maksymalną 120 KM i maksymalny moment obrotowy 102 Nm. Natomiast BMW R 1250 GS 2021 ma dwucylindrowy silnik bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, który generuje moc maksymalną 136 KM i maksymalny moment obrotowy 143 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter.
Jeśli chodzi o zawieszenie, Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ma widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem z tyłu. Natomiast BMW R 1250 GS 2021 ma przednie zawieszenie Telelever z regulacją obciążenia wstępnego oraz pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Skok zawieszenia przedniego w Kawasaki Versys 1000 SE wynosi 150 mm, a w BMW R 1250 GS - 190 mm. Skok zawieszenia tylnego w Kawasaki Versys 1000 SE wynosi 152 mm, a w BMW R 1250 GS - 200 mm.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Podwozie Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ma ramę aluminiową o kącie główki ramy 63 stopnie i wyprzedzeniu przedniego koła 106 mm. Natomiast podwozie BMW R 1250 GS 2021 ma stalową ramę o kącie główki ramy 62.9 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 109 mm.
Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ma systemy wspomagające ABS, Ride by Wire i Quickshifter. Natomiast BMW R 1250 GS 2021 ma systemy wspomagające ABS, kontrolę antypoślizgową, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, średnica przedniej opony w Kawasaki Versys 1000 SE 2022 wynosi 17 cali, a w BMW R 1250 GS 2021 - 19 cali. Szerokość tylnej opony w Kawasaki Versys 1000 SE wynosi 180 mm, a w BMW R 1250 GS - 170 mm. Rozstaw osi w obu motocyklach wynosi 1520 mm. Wysokość siedzenia od ziemi w Kawasaki Versys 1000 SE wynosi 840 mm, a w BMW R 1250 GS - 850 mm. Masa mokra z ABS w Kawasaki Versys 1000 SE wynosi 257 kg, a w BMW R 1250 GS - 249 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Kawasaki Versys 1000 SE wynosi 21 litrów, a w BMW R 1250 GS - 20 litrów.
Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED i światła zakrętowe. Dodatkowo, Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ma podgrzewane uchwyty, a BMW R 1250 GS 2021 ma regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2022 wyróżnia się bardzo wygodną pozycją siedzącą, kultowym czterocylindrowym silnikiem rzedowym, pełnym pakietem elektroniki, regulowaną przednią szybą, wspaniale elektronicznie regulowanym zawieszeniem Showa, dobrze kontrolowanym układem hamulcowym oraz niepowtarzalnym wyglądem.
Natomiast BMW R 1250 GS 2021 ma doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię, mocny silnik, świetną aplikację do łączności, czytelny wyświetlacz, poczucie pewności w siodle, praktyczne pomoce do jazdy oraz wszechstronne podwozie, które może pokonać każdą trasę. Dodatkowo, jazda tym motocyklem jest łatwa.
Jako wady Kawasaki Versys 1000 SE 2022 można wymienić brak możliwości regulacji przedniej szyby jedną ręką. Natomiast wady BMW R 1250 GS 2021 to szorstki ogólny wygląd oraz nieco nierówne zmiany biegów przy niskich obrotach.
Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2022 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE jest wiecej niz dobrze wyposazony na naprawde duze podróze: Wiele funkcji laczy sie ze soba, poniewaz wszystko, co dobre w SE, ma na celu komfort i bezpieczenstwo. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pólaktywne elektroniczne zawieszenie Skyhook firmy Showa, system ABS do pokonywania zakretów KIBS, funkcje zarzadzania pokonywaniem zakretów Kawasaki (KMCF), swiatla doswietlajace zakrety czy czytelny kolorowy wyswietlacz TFT, elektronika nie pozostawia nic do zyczenia. W polaczeniu z wygodna pozycja siedzaca i wysoka, regulowana przednia szyba, dlugie etapy sa przyjemnoscia. Silnik z pewnoscia nie jest najmocniejszy, waga z pewnoscia nie jest najnizsza, ale ogólnie Versys 1000 SE jest idealnym motocyklem turystycznym.
BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS
Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2022 a motocyklem BMW R 1250 GS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2021 jest około 23% wyższa. Kawasaki Versys 1000 SE 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 9 960 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 860 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS 2021. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2022, a konkretnie 12 w porównaniu do 66. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 55 dni w porównaniu do 145 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 SE został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 25 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.