Honda CBR650R 2023 vs. Honda CBR500R 2015

Honda CBR650R 2023

Honda CBR500R 2015

Przegląd - Honda CBR650R 2023 vs Honda CBR500R 2015

Honda CBR650R 2023

Honda CBR500R 2015

Specyfikacja techniczna Honda CBR650R 2023 w porównaniu do Honda CBR500R 2015

Honda CBR650R 2023

Honda CBR500R 2015

Honda CBR650R 2023

Honda CBR500R 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	46 mm	skok tłoka	66.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	48 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	63 Nm	maksymalny moment obrotowy	43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.6	Stopień kompresji	10.7
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	649 cm³	Pojemność skokowa	471 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,120 mm	Długość	2,075 mm
Szerokość	Szerokość	750 mm	Szerokość	740 mm
Wysokość	Wysokość	1,150 mm	Wysokość	1,145 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,450 mm	Rozstaw osi	1,410 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	208 kg	Masa mokra (z ABS)	194 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	15.7 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR650R 2023

Aktualizacja Hondy CBR650R na rok 2021 rozwiazuje najwiekszy problem zeszlorocznego modelu: zbyt wygodne zawieszenie. Nowy widelec Showa zapewnia motocyklowi znacznie bardziej sportowa reakcje, co jest natychmiast zauwazalne na kretych wiejskich drogach. Nie nalezy jednak oczekiwac rasowego supersporta, ale szosowego motocykla sportowego nadajacego sie do codziennego uzytku, na którym mozna doswiadczyc wiele radosci w siodle zarówno w drodze do pracy, jak i podczas weekendowej przejazdzki.

Wytrzymaly czterocylindrowy silnik

wygodna pozycja siedzaca

ulepszone podwozie na 2021 r.

fajny wyglad

latwa obsluga

Silnik zwalnia ponizej 8000 obr/min

wyswietlacz LC wyglada teraz na przestarzaly

Honda CBR500R 2015

Supersport i codzienna uzytecznosc to dwie skrajnosci, które mozna polaczyc tylko w kompromisie, który tylko czesciowo satysfakcjonuje obie strony. Honda postanowila zwrócic wieksza uwage na codzienne uzytkowanie i uczynic CBR500R tak dostepnym i latwym do jazdy, jak to tylko mozliwe. Wizualnie wyglada ostrzej niz jest w rzeczywistosci, ale zabawa nie zostala zaniedbana, poniewaz Honda zawsze zwraca uwage na jakosc i harmonijne strojenie. Dobry wybór dla jezdziec A2 i kazdego, dla kogo 48 KM to wystarczajaca moc.

Niezawodny

czyste wykonczenie

zrelaksowana pozycja jazdy

niskie siedzenie

atrakcyjny wyglad

Nie jest to prawdziwy supersport

osiagi na poziomie A2