KTM 1090 Adventure 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motocykl KTM 1090 Adventure rocznik 2017 i KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2016 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 1090 Adventure 2017 jest wyposażony w silnik V o pojemności skokowej 1050 cm³, który generuje moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy wynoszący 109 Nm. Jest to silnik o szerokim zakresie obrotów, co pozwala na dynamiczną jazdę w różnych warunkach. Motocykl ten posiada również tryby mocy, które umożliwiają dostosowanie charakterystyki silnika do preferencji kierowcy. Dodatkowo, KTM 1090 Adventure 2017 ma regulowaną kontrolę trakcji, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten posiada widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm z przodu i ramię wahliwe z tyłu. To zapewnia zwrotne i bezpieczne prowadzenie, a także umożliwia pokonywanie trudnych terenów.

KTM 1090 Adventure 2017 ma także regulowaną ergonomię, dzięki czemu kierowca może dostosować pozycję siedzenia do swoich preferencji. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w regulowaną przednią szybę, która zapewnia ochronę przed wiatrem i umożliwia dostosowanie wysokości do indywidualnych potrzeb.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

W przypadku wyposażenia, KTM 1090 Adventure 2017 oferuje ABS, który można wyłączyć w terenie, oraz kontrolę trakcji, która zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Motocykl ten jest również stosunkowo lekki, co przekłada się na lepsze osiągi i manewrowość. Warto również zaznaczyć, że KTM 1090 Adventure 2017 ma korzystną cenę w porównaniu do innych modeli z tej kategorii.

KTM 1290 Super Duke GT 2016, z kolei, wyróżnia się bogatym wyposażeniem standardowym. Motocykl ten jest wyposażony w silnik V o pojemności skokowej 1301 cm³, który generuje moc maksymalną 173 KM i moment obrotowy wynoszący 144 Nm. Jest to silnik o imponujących osiągach, który zapewnia dynamiczną jazdę na długich trasach.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Duke GT 2016 posiada widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm z przodu i pojedyncze ramię wahliwe z tyłu. To zapewnia komfortową jazdę i dobrą absorpcję nierówności na drodze.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motocykl ten ma również unikalny design, który wyróżnia go spośród innych motocykli w swojej kategorii. Dodatkowo, KTM 1290 Super Duke GT 2016 posiada nieskomplikowany system sakw, który umożliwia przechowywanie bagażu podczas podróży.

W przypadku wad, KTM 1090 Adventure 2017 może wydawać się przestarzały w porównaniu do nowszych modeli, takich jak 1290 Super Adventures. Ponadto, widelec zawieszenia nie jest regulowany, co może być wadą dla niektórych kierowców.

Natomiast KTM 1290 Super Duke GT 2016 ma pewne wady, takie jak słaba ochrona przed wiatrem i konieczność ręcznej regulacji przedniej szyby. Ponadto, motocykl ten może mieć dość wysokie zużycie paliwa, co może być istotne dla osób, które dużo podróżują.

Podsumowując, KTM 1090 Adventure 2017 i KTM 1290 Super Duke GT 2016 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba motocykle oferują wiele zalet, takich jak mocne silniki, regulowane zawieszenie i wyposażenie. Jednak każdy z nich ma również pewne wady, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure 2017 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna173 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie75 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok185 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok190 mmskok156 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, nowo dostrojonemu silnikowi i niepowtarzalnie kanciastej stylistyce KTM, 1290 Super Duke GT ma na celu wejscie do segmentu Sport Touring. Dzieki osiagom nadajacym sie do jazdy i pelnej mocy naked bike'a w duchu credo "ready-to-race" wyróznia sie na tle konkurencji nie tylko wizualnie. Sportowi fanatycy z Mattighofen zamontowali nawet podgrzewane manetki i tempomat, aby zapewnic czestym przejazdzkom przyjemne miejsce do siedzenia. Jakims cudem wciaz udaje im sie pozostac wiarygodnymi i wywolywac burze entuzjazmu u jezdziec.

Bogate wyposazenie standardowe

rewelacyjny silnik

unikalny design

nieskomplikowany system sakw

Slaba ochrona przed wiatrem

reczna regulacja przedniej szyby

dosc wysokie zuzycie paliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure 2017 a motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2016 jest około 7% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1090 Adventure 2017, a konkretnie 8 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure oraz 22 od roku modelowego 2016 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke GT opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 23 600 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH