Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Yamaha R1 2014
Aprilia RSV4 RF 2015
Yamaha R1 2014
Przegląd - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Yamaha R1 2014
Aprilia RSV4 RF rocznik 2015 i Yamaha R1 rocznik 2014 to dwa supersportowe motocykle, które są bardzo popularne wśród miłośników sportowych jednośladów. Oba modele mają wiele cech wspólnych, ale różnią się również w niektórych aspektach.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają taką samą średnicę cylindra wynoszącą 78 mm. Jednak Aprilia RSV4 RF ma nieco większy skok tłoka - 52,3 mm w porównaniu do 52,2 mm w Yamahie R1. Różnica ta może wpływać na charakterystykę pracy silnika i osiągi.
Jeśli chodzi o moc maksymalną, Aprilia RSV4 RF wygrywa z 201 KM w porównaniu do 182 KM w Yamahie R1. Również maksymalny moment obrotowy jest nieco większy w Aprilii, wynosząc 115 Nm w porównaniu do 115,5 Nm w Yamahie. To oznacza, że Aprilia ma nieco większą moc i moment obrotowy, co może przekładać się na lepsze osiągi na torze.
Oba motocykle mają 4 cylindry i zastosowany układ rozrządu DOHC. Mają również podobne pojemności skokowe, z Aprilią o pojemności 999,6 cm³ i Yamahą o pojemności 998 cm³.
Aprilia RSV4 RF 2015
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają teleskopowy widelec upside-down z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem podczas jazdy. Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, co zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji.
W kwestii hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk, co zapewnia mocne i skuteczne hamowanie.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i taką samą średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony, gdzie Aprilia ma oponę o szerokości 200 mm, podczas gdy Yamaha ma oponę o szerokości 190 mm. Również rozstaw osi jest nieco większy w Aprilii, wynosząc 1420 mm w porównaniu do 1415 mm w Yamahie. Wysokość siedzenia jest również nieco większa w Aprilii, wynosząc 845 mm w porównaniu do 835 mm w Yamahie. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, z Aprilią o pojemności 18,5 l i Yamahą o pojemności 18 l.
Yamaha R1 2014
Jeśli chodzi o zalety Aprilii RSV4 RF 2015, należy zwrócić uwagę na jej świetne prowadzenie na zakrętach i podczas zmiany kierunku jazdy. Motocykl ten jest również gotowy do wyścigów, dzięki swojemu kompaktowemu i wysokiej jakości podwoziu. Ponadto, Aprilia ma ponadczasowy i atrakcyjny wygląd, który przyciąga wzrok.
Yamaha R1 2014 również ma wiele zalet. Jest bardzo zwrotna i ma mocne hamulce, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Podwozie jest również dobrze zestrojone, co przekłada się na stabilność i precyzję jazdy. Ponadto, Yamaha R1 ma niekonwencjonalny silnik, który nadaje jej wyjątkowość i ekskluzywność.
Jeśli chodzi o wady, Aprilia RSV4 RF 2015 może być nieco niestabilna podczas hamowania i przyspieszania poza limitem. Natomiast Yamaha R1 2014 może nie przypaść do gustu wszystkim ze względu na swój szeroki tył, który nie jest do końca estetyczny.
Podsumowując, zarówno Aprilia RSV4 RF 2015, jak i Yamaha R1 2014 są doskonałymi motocyklami supersportowymi, które oferują wiele zalet. Oba modele mają podobne parametry techniczne, ale różnią się nieco w niektórych aspektach. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 RF 2015 w porównaniu do Yamaha R1 2014
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV4 RF 2015
Nowy RSV4 szczególnie spodoba sie jezdziecom, którzy zawsze jezdzili na motocyklach supersport i kochaja te kategorie. Docenia go równiez sredniozaawansowani kierowcy motocykli o pojemnosci 600 cm3, a nawet byli jezdziec motocykli o pojemnosci 250 cm3 uzna jego prowadzenie za urzekajace. Narodzil sie w dziale wyscigowym Aprilii i zostal tam równiez dopracowany na rok 2015. Jest teraz latwiejszy w jezdzie niz wczesniej. Jednak nadal przesuwa granice, zwlaszcza jesli chodzi o stabilnosc. Doswiadczeni kierowcy maja klopoty na wyjsciu z zakretów, a nowicjusze prawdopodobnie tylko przy maksymalnej predkosci na dlugich prostych. Jego podwozie jest bardzo radykalne na wiejskie drogi, a na kiepskim asfalcie staje sie niepewne w siodle. Elektroniczne podwozie mogloby tu pomóc, ale Aprilia nie ma go zainstalowanego. Ale jezdziec tylko na torze wyscigowym tez nie bylby w porzadku. RSV4 moze byc przestarzaly pod wzgledem konstrukcji, ale nadal jest niesamowicie piekny. Kazdy, kto jezdziec nim jest uwazany za konesera i bohatera przed lodziarnia i to sie nie zmienilo w 2015 roku. Stalym bywalcom licytowania sie na dane techniczne przy wspólnych stolach nie trzeba mówic, ze jezdziec jest teraz latwiejszy niz wczesniej.
Yamaha R1 2014
Yamaha YZF-R1 nadal imponuje zrównowazonymi osiagami - w szczególnosci silnik o pojemnosci 1000 cm3 z ekstrawaganckim przesunieciem czopa korbowego zapewnia nie tylko potezne dostarczanie mocy, ale takze wspanialy dzwiek!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 RF vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 RF 2015 a motocyklem Yamaha R1 2014. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 74 dni w porównaniu do 215 dni dla motocykla Aprilia RSV4 RF. Od roku modelowego 2015 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 RF oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 RF został opublikowany 21.11.2014 i jak dotąd uzbierał 51 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
