Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha R1 2010
Yamaha R1M 2015
Yamaha R1 2010
Przegląd - Yamaha R1M 2015 vs Yamaha R1 2010
Porównując motocykle Yamaha R1M rocznik 2015 i Yamaha R1 rocznik 2010, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam silnik o pojemności 998 cm³, czterocylindrowy układ napędowy z czterema zaworami na cylinder i DOHC. R1M 2015 ma nieco większą średnicę cylindra (79 mm) w porównaniu do R1 2010 (78 mm), ale mniejszy skok tłoka (50,9 mm w porównaniu do 52,2 mm). Moc maksymalna R1M wynosi 200 KM, podczas gdy R1 osiąga 181 KM. R1M ma także nieco mniejszy maksymalny moment obrotowy (112,4 Nm w porównaniu do 115,5 Nm).
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. R1M 2015 ma jednak lepsze komponenty sprzętowe zawieszenia, co zapewnia wyższą jakość. R1M ma również elektroniczne zawieszenie Öhlins, które jest łatwe w obsłudze i zapewnia doskonałe właściwości jezdne.
Yamaha R1M 2015
Jeśli chodzi o podwozie, oba motocykle mają aluminiową ramę typu Deltabox.
W kwestii hamulców przednich, zarówno R1M 2015, jak i R1 2010 mają podwójny dysk.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). R1M ma jednak nieco szerszą tylną oponę (200 mm w porównaniu do 190 mm w R1). R1M ma także nieco krótszy rozstaw osi (1405 mm w porównaniu do 1415 mm w R1). Wysokość siedzenia R1M wynosi 855 mm, podczas gdy R1 ma 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa R1M wynosi 17 litrów, a R1 ma nieco większą pojemność - 18 litrów.
Podsumowując, Yamaha R1M 2015 ma kilka zalet w porównaniu do R1 2010. R1M ma wysokiej jakości komponenty sprzętowe zawieszenia i łatwe w obsłudze elektroniczne zawieszenie Öhlins. Jest również gotową maszyną wyścigową, która nadal jest dopuszczona do ruchu drogowego. Natomiast Yamaha R1 2010 ma mocny silnik, wyrafinowany charakter silnika, optymalny układ hamulcowy i wygodną pozycję podczas jazdy.
Yamaha R1 2010
Niemniej jednak, Yamaha R1M 2015 ma pewne wady. Dostępna jest tylko w bardzo ograniczonej liczbie, co może utrudnić jej zakup. Ponadto, quickshifter w R1M obsługuje tylko zmianę biegu na wyższy.
Yamaha R1 2010 ma również pewne wady. Elementy zawieszenia nie są optymalne, co może wpływać na właściwości jezdne. Motocykl ma również nieco słabsze osiągi i nieco słabszą trakcję. Ponadto, R1 jest nieco cięższy niż R1M.
Podsumowując, Yamaha R1M 2015 i Yamaha R1 2010 mają swoje unikalne cechy i różnice. R1M oferuje lepsze zawieszenie i jest gotową maszyną wyścigową, podczas gdy R1 ma mocniejszy silnik i wygodniejszą pozycję podczas jazdy.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1M 2015 w porównaniu do Yamaha R1 2010
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1M 2015
Yamaha R1M to motocykl z wyzszej pólki cenowej. Ale nie placisz dodatkowej ceny za bezwartosciowe dzwonki i gwizdki, ale za wysokiej jakosci podwozie wyscigowe i inne smaczne detale. R1M to dobry wybór dla tych kierowców, którzy i tak zawsze ulepszaja swoje motocykle o tuningowe podwozie. W praktyce R1M jezdzi znakomicie, a system ERS firmy Öhlins wyglada na skrojony na miare.
Yamaha R1 2010
Obecny silnik w R1 wyróznia sie przede wszystkim niepowtarzalnym dzwiekiem, bardzo przejrzysta reakcja i liniowym oddawaniem mocy. Yamaha musiala jednak zejsc na drugi plan, jesli chodzi o moc szczytowa.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1M vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1M 2015 a motocyklem Yamaha R1 2010. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1M. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 53 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1M oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1M został opublikowany 03.12.2014 i jak dotąd uzbierał 9 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
