KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Przegląd - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2022 i Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.
KTM 1290 Super Adventure S 2022 jest wyposażony w silnik V2 o pojemności skokowej 1301 cm³, co sprawia, że jest to jednostka napędowa o dużym potencjale. Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 1084 cm³. Oba motocykle mają dwa cylindry, co zapewnia dobrą wydajność i moment obrotowy.
Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 200 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm z przodu oraz wahacz z tyłu o skoku 220 mm, również marki Showa. Oba motocykle mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do preferencji kierowcy.

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Podwozie KTM 1290 Super Adventure S 2022 jest wykonane z chromu-molibdenu, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma stalową ramę podwójnej kołyski. Kąt główki ramy KTM wynosi 65.3 stopnia, a Honda 62.5 stopnia. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę hamowania.
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają zaawansowane funkcje. KTM 1290 Super Adventure S 2022 oferuje zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrolę trakcji. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrolę trakcji i anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Wymiary i waga obu motocykli są również różne. KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a masa mokra (z ABS) to 243 kg. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1575 mm, a masa mokra (z ABS) to 236 kg.
Jeśli chodzi o wyposażenie, KTM 1290 Super Adventure S 2022 oferuje światła zakrętowe, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma reflektory LED.
Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma silnik V2 o większej pojemności skokowej i mocniejszy, a także oferuje bardziej zaawansowane funkcje elektroniczne. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym i dobrą ergonomię. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.
Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure S 2022 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Nawet rok po prezentacji model KTM 1290 Super Adventure S nie jest staroswiecki. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1000 euro i tak nie ma juz wiekszego znaczenia.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2022 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022 jest około 39% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022, a dokładnie 24 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 96 dni w porównaniu z 118 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure S został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin DCT opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.