Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XRT rocznik 2019 i Triumph Tiger 800 XCA rocznik 2018, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, przeniesienie napędu, liczbę cylindrów i pojemność skokową. Oba motocykle są wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego z tyłu.

Jednak istnieją również pewne różnice między tymi dwoma modelami. Triumph Tiger 800 XRT 2019 ma przednie zawieszenie marki Showa o średnicy 43 mm i skoku 180 mm, podczas gdy Triumph Tiger 800 XCA 2018 ma przednie zawieszenie marki WP o średnicy 43 mm i skoku 220 mm. Tylne zawieszenie w obu motocyklach jest jednakowe - ramię wahliwe z amortyzatorem marki Showa o skoku 170 mm.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Podwozie obu motocykli jest wykonane z stali i ma rurową ramę. Jednak kąt główki ramy w Triumph Tiger 800 XRT 2019 wynosi 66,2 stopnia, podczas gdy w Triumph Tiger 800 XCA 2018 wynosi 66,6 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła w Triumph Tiger 800 XRT 2019 wynosi 86,6 mm, podczas gdy w Triumph Tiger 800 XCA 2018 wynosi 93,5 mm.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba modele mają podwójny dysk hamulcowy marki Brembo. Systemy wspomagające w obu motocyklach obejmują ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Średnica przedniej opony wynosi 19 cali w Triumph Tiger 800 XRT 2019 i 21 cali w Triumph Tiger 800 XCA 2018. Szerokość tylnej opony wynosi 150 mm, a średnica tylnej opony wynosi 17 cali w obu modelach. Rozstaw osi wynosi 1530 mm w Triumph Tiger 800 XRT 2019 i 1545 mm w Triumph Tiger 800 XCA 2018. Wysokość siedzenia jest regulowana od 810 do 830 mm w Triumph Tiger 800 XRT 2019 i od 840 do 860 mm w Triumph Tiger 800 XCA 2018. Masa sucha z ABS wynosi 202 kg w Triumph Tiger 800 XRT 2019 i 208 kg w Triumph Tiger 800 XCA 2018. Oba motocykle mają również zbiornik paliwa o pojemności 19 litrów.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w swojej specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi elementami, takimi jak marka przedniego zawieszenia, kąt główki ramy, wyprzedzenie przedniego koła i średnica przedniej opony. Oba modele oferują również pełne wyposażenie, w tym ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Triumph Tiger 800 XRT 2019 ma jednak niewielki przeswit pod kątem pochylenia, podczas gdy Triumph Tiger 800 XCA 2018 ma wyższą cenę.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XRT 2019 w porównaniu do Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,050 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,050 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji11.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok180 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok170 mmskok215 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.2 stopieńkąt główki ramy66.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła86.6 mmwyprzedzenie przedniego koła93.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,215 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,350 mmWysokość1,390 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,545 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od840 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do830 mmwysokość siedzenia do860 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)202 kgMasa sucha (z ABS)208 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt jest nie tylko nieco bardziej zorientowanym na szose topowym modelem w gamie Tiger 800, ale takze najlepiej sprzedajacym sie modelem - i moze tak pozostac w przypadku nowego modelu. Dzieki 19-calowemu przedniemu kolu i trybowi off-road, wypady w teren nie stanowia problemu, podczas gdy jezdziec na drodze i dlugie podróze sa osladzane niesamowita iloscia luksusu. Oprócz starannego retuszu wizualnego, dostepna jest teraz przednia szyba z latwa regulacja wysokosci i 5 trybów jazdy. Pelne oswietlenie LED i podswietlana jednostka sterujaca. Topowe modele XRt i XCa sa wyposazone wylacznie w pelne oswietlenie LED, podswietlana jednostke sterujaca oraz podgrzewane manetki i siedzenia.

mocny silnik

latwosc prowadzenia

pelne wyposazenie zapewniajace komfort

wygodna pozycja podczas jazdy

piec róznych trybów jazdy

mozliwosc wylaczenia kontroli trakcji i ABS

Kolorowy wyswietlacz TFT nie jest optymalnie antyrefleksyjny

niewielki przeswit pod katem pochylenia

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Najlepszy Tiger 800 w historii - bo choc nowy Tiger 800 XCa moze pochwalic sie specjalnym trybem Offroad Pro i wspaniala pozycja stojaca w terenie, to na utwardzonych drogach równiez nie odstawia nogi: wspaniala pozycja do jazdy, taka sama zwrotnosc jak w bardziej zorientowanym na szose Tigerze 800 XRt dzieki szerszej kierownicy i jeszcze wiekszy przeswit dzieki dluzszemu skokowi zawieszenia. Pomimo powaznych mozliwosci terenowych i sportowych wlasciwosci jezdnych, nie ma potrzeby rezygnowania z komfortu; kolorowy wyswietlacz TFT, przednia szyba z regulacja wysokosci, ogrzewanie kierownicy i siedzenia oraz pelne oswietlenie LED nie sa nawet dostepne za dodatkowa oplata u innych producentów w klasie adventure touring enduro, ale sa standardem w topowym modelu Triumpha.

Zwrotny silnik

latwe prowadzenie

pelne wyposazenie zapewniajace komfort

szesc róznych trybów jazdy

tryb Offroad Pro

swietna pozycja stojaca w terenie

mozliwosc wylaczenia kontroli trakcji i ABS

Kolorowy wyswietlacz TFT nie jest optymalnie antyodblaskowy

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger 800 XCA

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XRT 2019 a motocyklem Triumph Tiger 800 XCA 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800 XCA. Wynosi on 82 dni w porównaniu do 92 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XRT. Od roku modelowego 2015 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XRT oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Triumph Tiger 800 XCA. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XRT został opublikowany 05.05.2015 i jak dotąd uzbierał 18 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 800 XCA opublikowany 05.05.2015 uzyskał do tej pory 18 900 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XRT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH