Ducati Monster 2022 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2022 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2022 w porównaniu do Suzuki GSX-R 600 2005

Ducati Monster 2022
Suzuki GSX-R 600 2005

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna120 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa599 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,390 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

O wyglad oraz brak kratownicowej ramy zawsze mozna sie spierac, ale obecny Monster wcale nie jest brzydki. W zasadzie bylby to swietny naked na co dzien, z przyjemna Ergonomia oraz ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie zawieszenie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i Hamulców.

Typowa jednostka napedowa Ducati z charyzma

wygodna pozycja do jazdy

dobry, latwy w obsludze uklad hamulcowy

zwinne prowadzenie

wysokiej jakosci komponenty

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia.

Silnik mocno szarpie przy niskich obrotach

zbyt miekkie strojenie przedniego widelca

brak ramy kratownicowej sprawia, ze nie jest to juz Monster.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Pomimo radykalnej ergonomii i sportowego silnika o duzej mocy, Suzuki GSX-R 600 (K5) robi wrazenie na dlugich etapach Race Around Austria. Jego silnik pracuje plynnie, a podwozie oferuje wiecej niz tylko minimalny poziom komfortu. W polaczeniu z porecznymi oponami Michelin tworzy sportowe, bezposrednie wrazenia z jazdy, których nie mozna oczekiwac od 18-letniego motocykla. A jesli chodzi o szybkie okrazenia na torze wyscigowym, Gixxer jest nadal bardzo popularny. Czas okrazenia w Brnie (2:17 min) z Bartinem Mauerem mówi sam za siebie.

Plynnie pracujacy silnik ze sportowa zywotnoscia Solidna, stabilna technologia Mocne hamulce Zwrotne, ale stabilne prowadzenie

Radykalna ergonomia Sportowy charakter jezdziec wymaga wysokich obrotów silnika

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs Suzuki GSX-R 600

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 600

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH