Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Triumph Scrambler 2009

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2019 compared to Triumph Scrambler 2009

Suzuki V-Strom 1000 2019
Triumph Scrambler 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka68 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna101 KMMoc maksymalna58 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy101 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa865 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,280 mmDługość2,213 mm
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,470 mmWysokość1,202 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.

V2 pelen charakteru

dojrzala technologia

stabilne prowadzenie

zakrety ABS

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

idealne adventure dla purystów

Technicznie nieaktualne

pakiet elektroniki nie nadaza za konkurencja

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Scrambler ma niezwykle charakterystyczny sposób prezentowania siebie i jezdziec: Przekazuje chlód. A jesli chodzi o opcje konwersji: sa one nieograniczone.

Solidny

wydech staje sie wizualna atrakcja

unikalna koncepcja

wygodne siodelko.

Bardzo wysoka masa wlasna

nogi nagrzewaja sie z czasem

powolny podczas pokonywania zakretów.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Scrambler

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Triumph Scrambler

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons