Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017 i Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika - w kolejce, jednak Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023 ma większą pojemność skokową (1084 cm³) w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017 (998 cm³). Oznacza to, że nowszy model ma większą moc maksymalną (102 KM) i większy maksymalny moment obrotowy (105 Nm) w porównaniu do starszego modelu (95 KM i 98 Nm odpowiednio). Ponadto, skok tłoka w Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023 jest większy (81.5 mm) niż w Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017 (75.1 mm).

Oba motocykle mają podobne zawieszenie, ramę i hamulce przednie. Oba modele mają również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023 oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. To sprawia, że nowszy model jest bardziej zaawansowany pod względem elektroniki.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle są podobne. Mają takie same rozmiary opon, średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 18 cali. Również rozstaw osi, wysokość siedzenia i pojemność zbiornika paliwa są takie same dla obu modeli.

Jeśli chodzi o zalety, Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017 jest opisana jako wygodna i doskonale zwymiarowana. Silnik jest przyjemny w użytkowaniu, a wysokość siedzenia jest nieco niższa niż w konkurencyjnym modelu KTM, co może być korzystne dla osób o wzroście 175 cm.

Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023 ma kilka dodatkowych zalet. Silnik ma wysoki moment obrotowy, a elektroniczne systemy wspomagania jazdy są zaawansowane. Model ten oferuje również opcję skrzyni biegów DCT, która działa wspaniale. Dodatkowo, motocykl ma kolorowy wyświetlacz dotykowy, dobrą ergonomię i przednią szybę, która zapewnia odpowiednią ochronę podczas jazdy w terenie. Jest również odpowiedni na długie dystanse.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Jeśli chodzi o wady, Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017 ma elementy zawieszenia, które są zestrojone zbyt komfortowo przy dużych prędkościach, co może być niekorzystne podczas jazdy w terenie. Kontrola trakcji wymaga również częstego dostosowania po krótkich przerwach.

Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023 ma kilka wad. Koncepcja obsługi elektroniki może być niezbyt jasna i intuicyjna, a osłony dłoni nie są zbyt wytrzymałe podczas jazdy w terenie. Ergonomia również nie jest idealna dla jeźdźców w pozycji wyprostowanej.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023 oferuje kilka ulepszeń w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017, takich jak większa pojemność skokowa, większa moc i moment obrotowy, zaawansowane systemy wspomagania jazdy oraz opcję skrzyni biegów DCT. Jednak starszy model ma swoje zalety, takie jak wygodna jazda i doskonałe wymiary. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2017 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Fala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,335 mmDługość2,330 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,395 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,574 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.

Wygodny, ale nie nudny

przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik

wysokosc siedzenia odrobine nizsza niz w KTM - od wzrostu 175cm moze sie sprawdzic

Elementy zawieszenia znosza wszystko w terenie, ale sa zestrojone zbyt komfortowo przy duzych predkosciach

kontrola trakcji jest irytujaca w terenie - musi byc ponownie regulowana po kazdej krótkiej przerwie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2023 jest około 26% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2017, a konkretnie 13 w porównaniu do 38. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 28 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH