Yamaha XSR700 2016 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021
Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Przegląd - Yamaha XSR700 2016 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021
Yamaha XSR700 2016 i Ducati Scrambler Nightshift 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.
Yamaha XSR700 2016 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 75 KM i maksymalnym momencie obrotowym 68 Nm. Jest to silnik typu w kolejce o pojemności skokowej 689 cm³. Motocykl ten ma również układ paliwowy wstrzyknięcia i chłodzenie płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama wykonana jest ze stali. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 282 mm i cztery tłoki. Motocykl ten jest również wyposażony w system ABS. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 815 mm, masa mokra (z ABS) 186 kg i pojemność zbiornika paliwa 14 l.
Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma silnik typu V o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 66,2 Nm. Silnik ten ma pojemność skokową 803 cm³. Podobnie jak Yamaha XSR700 2016, motocykl ten ma układ paliwowy wstrzyknięcia i dwucylindrowy silnik. Jednak chłodzenie tego motocykla odbywa się za pomocą powietrza. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama również jest wykonana ze stali. Hamulec przedni ma pojedynczy dysk o średnicy 330 mm i cztery tłoki. Motocykl ten jest wyposażony w system ABS na zakrętach. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 110 mm, średnica przedniej opony 18 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 798 mm, masa mokra (z ABS) 196 kg i pojemność zbiornika paliwa 13,5 l.
Yamaha XSR700 2016 ma kilka zalet, takich jak odporny silnik, przekładnia bezpośrednia, łatwa obsługa i dobra jakość wykonania. Natomiast Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma płynnie pracujący silnik, wygodne podwozie, ABS w zakrętach, motocykl z mocnym charakterem, atrakcyjny wygląd i niską wysokość siedzenia 798 mm.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Niemniej jednak, Yamaha XSR700 2016 ma także pewne wady, takie jak zbyt miękkie zawieszenie i wymagającą przyzwyczajenia pozycję siedzącą. Z kolei Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma pewne wady, takie jak słabe wyczucie przedniego koła, przedni hamulec wymagający ręcznego użycia siły oraz zawieszenie, które osiąga swoje granice przy sportowych prędkościach.
Podsumowując, Yamaha XSR700 2016 i Ducati Scrambler Nightshift 2021 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i wady. Decyzja o wyborze odpowiedniego motocykla zależy od preferencji i potrzeb każdego kierowcy.
Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2016 w porównaniu do Ducati Scrambler Nightshift 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha XSR700 2016
Dla mnie XSR to idealny motocykl na co dzien. Wizualnie jest uczta dla oczu, ma niesamowita moc, ale wciaz jest lekki i zwrotny. Pozycja do jazdy pozwala na na dluzsze przejazdzki, poniewaz bagaz mozna bez problemu przewozic na plecach. XSR nie wie dokladnie, czym chce byc. Ale ja uwazam, ze uzyskana mieszanka jest calkiem ekscytujaca. Jesli wiec nie chcesz (lub nie mozesz) miec róznych motocykli w garazu, XSR jest bardzo dobrym wyborem. bardzo dobrze obslugiwany. Ma wszystko, czego mozna oczekiwac od motocykla. W hotelu mozna by to nazwac oferta all inclusive. Jest idealny na codzienne jezdziec do biura, na weekendowe wypady i mniejsze wycieczki na poludnie. Motocykl jest równiez bardzo latwy w prowadzeniu z pasazerem. Jak mozna oczekiwac od Yamahy, motocykl robi bardzo solidne wrazenie. Wszystko tu po prostu dziala. Wydech jest przyjemnie cichy, ale powyzej 5000 obr/min wydaje bardzo atrakcyjny i gardlowy dzwiek. Tyl jest kwestia gustu. Osobiscie przebudowalbym tyl i usunal plastikowe elementy. Uwazam tez, ze standardowe lusterka sa troche za duze. Wyglad retro nie zostal tutaj w pelni zrealizowany. Jednak dzieki wielu akcesoriom dzieki wielu akcesoriom. Tablica przyrzadów jest ogólnie czytelna. Jednak wiele informacji jest przestrzen. Design i funkcjonalnosc sa tutaj nieco sprzeczne. Podsumowujac w jednym zdaniu: Idealny motocykl na kazde wyzwanie.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
W serii modeli Scrambler 800, Nightshift prezentuje sie jako sportowy przedstawiciel na miasto i wiejskie drogi. Silnik zapewnia wystarczajaca moc i cudownie plynna reakcje. Podwozie i pozycja siedzaca zapewniaja komfort, aby poradzic sobie z kostka brukowa, chociaz siodlo jest nieco zbyt mocno wyscielane. A jesli styl jazdy jest zbyt sportowy, rozczarowanie pojawia sie, gdy uklad hamulcowy wymaga duzej mocy, a standardowe opony zapewniaja niewielkie wyczucie. Jednak kazdy, kto szuka fajnego roweru retro z potencjalem do dojazdów do pracy i mnóstwem charakteru, powinien zdecydowanie rozwazyc nowy Nightshift!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Nightshift
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2016 a motocyklem Ducati Scrambler Nightshift 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR700. Wynosi on 85 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Ducati Scrambler Nightshift. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 10 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Scrambler Nightshift. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Nightshift opublikowany 11.11.2020 uzyskał do tej pory 31 000 wyświetleń.
