Yamaha MT-125 2016 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

Yamaha MT-125 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Przegląd - Yamaha MT-125 2016 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

Yamaha MT-125 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-125 2016 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT 2016

Yamaha MT-125 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Yamaha MT-125 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52 mm	średnica cylindra	108 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.6 mm	skok tłoka	71 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	173 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	12.4 Nm	maksymalny moment obrotowy	144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.2	Stopień kompresji	13.2
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.7 cm³	Pojemność skokowa	1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Deltabox	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,355 mm	Rozstaw osi	1,482 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	835 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	11.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	23 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-125 2016

W jezyku angielskim istnieje tak zwany "street cred". Wartosc, która mierzy szacunek i fajnosc na drodze. Yamaha MT-125 ma go duzo, imponuje doroslym wygladem, który bardzo przypomina jej wieksze siostry. Prowadzenie i pozycja jazdy sa sportowe, to uliczny wojownik do miasta. Jest to równiez miejsce, w którym ten maly japonski motocykl czuje sie najlepiej. Dzieki niewielkiej masie swietnie radzi sobie w ruchu miejskim, a krótkie przejazdzki terenowe równiez nie stanowia problemu. Jedynie brak miejsca do przechowywania i stosunkowo wysoka cena oslabiaja ogólnie bardzo pozytywne wrazenia z jazdy A1.

Znakomity design

Sportowe prowadzenie

Niska waga

Dobre hamulce

Brak miejsca do przechowywania

Wysoka cena

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, nowo dostrojonemu silnikowi i niepowtarzalnie kanciastej stylistyce KTM, 1290 Super Duke GT ma na celu wejscie do segmentu Sport Touring. Dzieki osiagom nadajacym sie do jazdy i pelnej mocy naked bike'a w duchu credo "ready-to-race" wyróznia sie na tle konkurencji nie tylko wizualnie. Sportowi fanatycy z Mattighofen zamontowali nawet podgrzewane manetki i tempomat, aby zapewnic czestym przejazdzkom przyjemne miejsce do siedzenia. Jakims cudem wciaz udaje im sie pozostac wiarygodnymi i wywolywac burze entuzjazmu u jezdziec.

Bogate wyposazenie standardowe

rewelacyjny silnik

unikalny design

nieskomplikowany system sakw

Slaba ochrona przed wiatrem

reczna regulacja przedniej szyby

dosc wysokie zuzycie paliwa