Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Przegląd - Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016 vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016 w porównaniu do Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	101.6 mm	średnica cylindra	101.6 mm
skok tłoka	skok tłoka	111.1 mm	skok tłoka	111.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	92 KM	Moc maksymalna	91 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,010 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,010 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	151 Nm	maksymalny moment obrotowy	150 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.2	Stopień kompresji	9.2
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	OHV
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,801 cm³	Pojemność skokowa	1,690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	60 %	Wysokość przedniej opony	60 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	240 mm	Szerokość tylnej opony	240 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	40 %	Wysokość tylnej opony	40 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,330 mm	Długość	2,445 mm
Szerokość	Szerokość	910 mm	Szerokość	985 mm
Wysokość	Wysokość	1,080 mm	Wysokość	1,080 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,680 mm	Rozstaw osi	1,710 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	660 mm	Wysokość siedzenia od	655 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	332 kg	Masa sucha (z ABS)	330 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18.9 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.9 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Kazdy, kto go zobaczy, od razu zdaje sobie sprawe, ze ten model nie moze byc tak naprawde off-the-peg, nawet jesli jest to standardowy Harley. Dlatego wszystko kreci sie wokól uroków zewnetrznych: wspaniale felgi, sciety tyl lub blyszczacy lakier to tylko najbardziej uderzajace detale profesjonalnie zaprojektowanego Breakouta. Z drugiej strony wartosci wewnetrzne odgrywaja podrzedna role.

Najszersza tylna opona wsród standardowych Harleyów daje o sobie znac

pozytywnie zaskakujaca jazda

wyrafinowany design.

Podnózki wczesnie opieraja sie o podloze

dzwiek wydechu rozczarowujaco cichy.