Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

Podsumowując, Kawasaki Ninja 1000SX 2020 i KTM 1290 Super Duke GT 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 oferuje mocną jednostkę napędową, zrównoważone prowadzenie, komfortowe podwozie i wygodną pozycję siedzącą. Posiada również nowoczesny wygląd, dobre hamulce, światła LED, kolorowy wyświetlacz TFT oraz tempomat w standardzie. Jednak ma pewną wadę, a mianowicie regulacja przedniej szyby wymaga użycia obu rąk.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Z kolei KTM 1290 Super Duke GT 2021 wyróżnia się bardzo mocnym silnikiem o ogromnej mocy, niezwykle precyzyjnym podwoziem, zwrotnym prowadzeniem i dobrze kontrolowanymi hamulcami. Oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem, łatwo regulowaną przednią szybę, najwyższą ergonomię nawet dla wysokich jeźdźców, duży zasięg i bogate wyposażenie standardowe. Niestety, ma pewne wady, takie jak twarde zawieszenie i siodło oraz to, że silnik przyspiesza płynnie dopiero od około 3500 obr/min. Dodatkowo, z pakietem Track jest bardzo głośny.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów każdego potencjalnego nabywcy. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 może być bardziej odpowiedni dla osób szukających komfortu i nowoczesnego wyglądu, podczas gdy KTM 1290 Super Duke GT 2021 może przyciągnąć tych, którzy cenią sobie moc i precyzję prowadzenia.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 1000SX 2020 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8870 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy111 NmMoment obrotowy141 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,8 Stopień kompresji13,2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1043 cm³Pojemność skokowa1301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok144 mmskok156 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy65,5 stopieńkąt główki ramy65,1 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, Monoblok, PłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaTokicoMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1440 mmRozstaw osi1482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834,98 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Oldschoolowy sport touring. Kawasaki Ninja 1000SX spelnia wszystkie wymagania, jakich mozna oczekiwac od tej kategorii motocykli. Ponadto dostepny jest kompleksowy pakiet elektroniki, który oferuje wszystko, czego mozna sobie zyczyc podczas podrózy - i to bez dodatkowych oplat! Fakt, ze elementy sterujace nie sa byc moze tak intuicyjne, jak u konkurencji, mozna wybaczyc, gdy spojrzy sie na cene.

jedwabisty czterocylindrowiec

wygodna, ale sportowa ergonomia

ochrona przed wiatrem

standardowy pakiet elektroniki

duza stabilnosc dzieki pelnej owiewce

bardzo dostepny

Silnik potrzebuje obrotów

elektronika moglaby byc bardziej przyjazna dla uzytkownika

przednia szybe mozna regulowac tylko dwiema rekami

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT wyraznie koncentruje sie na sportowej jezdzie turystycznej, ale moze równiez imponowac swoimi wlasciwosciami na dlugich dystansach. Jesli szukasz prawdziwie wszechstronnego motocykla i nie przeszkadza Ci jego wyglad, nie mozesz sie pomylic z KTM 1290 Super Duke GT!

Mocny silnik

Zwrotne prowadzenie

Wyswietlacz o przekatnej 7 cali

Pozycja siedzaca

Komfort

Przednia szyba z regulacja wysokosci

Szarpanie ponizej 2500 obr./min

nietypowy wyglad: asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 1000SX vs KTM 1290 Super Duke GT

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja 1000SX 2020 a motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2021 jest około 34% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja 1000SX 2020, a konkretnie 10 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja 1000SX. Wynosi on 83 dni w porównaniu z 138 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2020 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja 1000SX oraz 22 od roku modelowego 2016 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja 1000SX został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 40 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke GT opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 23 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania