Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. BMW S 1000 XR 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW S 1000 XR 2015

Przegląd - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs BMW S 1000 XR 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW S 1000 XR 2015

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 S 2010 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW S 1000 XR 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW S 1000 XR 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	106 mm	średnica cylindra	80 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.9 mm	skok tłoka	49.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	149 KM	Moc maksymalna	160 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	118.7 Nm	maksymalny moment obrotowy	112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.5	Stopień kompresji	12
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,198.4 cm³	Pojemność skokowa	999 cm³

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,150 mm	Długość	2,183 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,530 mm	Rozstaw osi	1,548 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Podsumowujac, w zaleznosci od tego, jak na to spojrzec, Multistrada jest albo najwygodniejszym superbike'iem w Alpach, albo najbardziej sportowa przygoda enduro - spójrzmy prawdzie w oczy, cena nie jest tego warta.

Elektronicznie regulowane zawieszenie

kontrola trakcji

ABS

4 regulowane tryby

mocny silnik i hamulce

radosc z jazdy.

Bardzo drogie pelne wyposazenie.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR bardzo dobrze sprawdza sie jako sportowa maszyna turystyczna. 160 KM i 228 kilogramów gotowosci do jazdy juz sugeruja zwrotne prowadzenie, ale w siodle jest jeszcze lepiej. Podobnie jak naked wagi ciezkiej S 1000 R, XR nie moze zaprzeczyc swojemu pokrewienstwu z superbike'iem S 1000 R. Do tego dochodzi nienagannie wygodna pozycja jazdy i szeroka kierownica, które sprawiaja, ze manewrowanie na zakretach to prawdziwa przyjemnosc. Elektronika wzbudza nieograniczone zaufanie, a hamulce moga byc uruchamiane na zadanie, jak w supersporcie. Jedynie piszczacy czterocylindrowy wydech i wibracje w srednim zakresie predkosci nie pasuja do tourera. W przeciwnym razie S 1000 XR jest calkowicie przekonujacy.

Ostry silnik

fajny design

wysokiej jakosci wykonanie

stabilne trzymanie sie drogi

ABS i ASC w standardzie

wygodne siedzenie

udana ergonomia nawet dla wysokich jezdziec

Wibracje w srednim zakresie obrotów

ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

piskliwy dzwiek wydechu