Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Suzuki B-King 2010 vs. Ducati Monster 821 2017

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Loading...

Przegląd - Suzuki B-King 2010 vs Ducati Monster 821 2017

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Specyfikacja techniczna Suzuki B-King 2010 w porównaniu do Ducati Monster 821 2017

Suzuki B-King 2010
Ducati Monster 821 2017
Suzuki B-King 2010
Suzuki B-King 2010
Ducati Monster 821 2017
Ducati Monster 821 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka65 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna184 KMMoc maksymalna109 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy146 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,200 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,340 cm³Pojemność skokowa821 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,220 mmDługość2,154 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość867 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,061 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,480 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)259 kgMasa mokra (z ABS)205.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 idealnie wpasowuje sie w luke miedzy podstawowym Monsterem 797 a topowym Monsterem 1200. Monster 821, z wieloma elektronicznymi gadzetami, takimi jak regulowany ABS, regulowana kontrola trakcji, tryby jazdy i kolorowy wyswietlacz TFT, jest bardziej zgodny z modelami 1200. Typowy silnik V2 z desmodromikiem pracuje poteznie, ale i bardzo harmonijnie, podwoziu brakuje opcji regulacji, zwlaszcza widelca, ale komfortowy kompromis nadal jest widoczny i odczuwalny. Wizualnie i tak nie ma na co narzekac, Monster 821 jest równiez wyraznie rozpoznawalny jako Monster i jest godnym modelem na 25-lecie Monstera, zwlaszcza w zóltym lakierze.

25 lat pieknego wygladu

mocna i harmonijna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

regulowana wysokosc siedzenia

dobra jakosc wykonania

pelny program elektroniczny

Widelec zawieszenia bez regulacji: hamulce troche za ostre

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki B-King vs Ducati Monster 821

Cena Suzuki B-King

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster 821

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

BMW K 1300 R 2016
VS.
Suzuki B-King 2010

BMW K 1300 R 2016 vs
Suzuki B-King 2010

Ducati Monster 821 2018
VS.
Ducati Monster 797 2020

Ducati Monster 821 2018 vs
Ducati Monster 797 2020

Ducati Monster 1100 Evo 2013
VS.
Ducati Monster 821 2016

Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs
Ducati Monster 821 2016

Ducati Monster 821 Stealth 2020
VS.
Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 Stealth 2020 vs
Ducati Monster 821 2017

Kawasaki Z1000 2016
VS.
Suzuki B-King 2010

Kawasaki Z1000 2016 vs
Suzuki B-King 2010

Ducati Monster 1200 2018
VS.
Ducati Monster 821 2018

Ducati Monster 1200 2018 vs
Ducati Monster 821 2018

KTM 790 Duke 2018
VS.
Ducati Monster 821 2016

KTM 790 Duke 2018 vs
Ducati Monster 821 2016

Ducati Monster 821 2020
VS.
Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 821 2020 vs
Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple R Low 2020
VS.
Ducati Monster 821 2020

Triumph Street Triple R Low 2020 vs
Ducati Monster 821 2020

Ducati Streetfighter 848 2012
VS.
Ducati Monster 821 2020

Ducati Streetfighter 848 2012 vs
Ducati Monster 821 2020

Ducati Monster 797 2020
VS.
Ducati Monster 821 2020

Ducati Monster 797 2020 vs
Ducati Monster 821 2020

BMW K 1300 S 2015
VS.
Suzuki B-King 2010

BMW K 1300 S 2015 vs
Suzuki B-King 2010

Honda CB650R 2020
VS.
Ducati Monster 821 2020

Honda CB650R 2020 vs
Ducati Monster 821 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH