Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Monster SP 2023

Motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem V4 o mocy maksymalnej wynoszącej 208 KM. To sprawia, że jest on niezwykle dynamiczny i potężny. Dodatkowo, jego układ napędowy oparty jest na wstrzyknięciu paliwa, co gwarantuje doskonałą wydajność. Motocykl ten posiada cztery cylindry, co przekłada się na jeszcze większą siłę i elastyczność. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu, co zapewnia optymalną temperaturę pracy. Pojemność skokowa wynosi 1103 cm³, co jest imponującym wynikiem.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Streetfighter V4 S 2023 posiada przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins. Jest ono wyposażone w regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co umożliwia dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins. Również tutaj mamy możliwość regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Podwozie motocykla to aluminium, a typ ramy to monocoque. Dzięki temu Ducati Streetfighter V4 S 2023 jest stabilny i wytrzymały. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa i monoblokowa zapewniają doskonałą skuteczność hamowania. Hamulce przednie są marki Brembo, co gwarantuje wysoką jakość.

Motocykl ten posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Dzięki nim jazda staje się jeszcze bardziej bezpieczna i komfortowa.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Wymiary i waga Ducati Streetfighter V4 S 2023 to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm, masa sucha (z ABS) 178 kg, masa mokra (z ABS) 197.5 kg, pojemność zbiornika paliwa 17 litrów, zasięg 223 km oraz łączne zużycie paliwa 7.6 l/100km.

Wyposażenie Ducati Streetfighter V4 S 2023 obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz czytelny wyświetlacz TFT, który umożliwia łatwe odczytywanie informacji o motocyklu.

Przechodząc do motocykla Ducati Monster SP rocznik 2023, warto zauważyć, że jest on wyposażony w silnik V o mocy maksymalnej wynoszącej 111 KM. Choć jest to niższa wartość niż w przypadku Ducati Streetfighter V4 S, to nadal jest to imponująca moc. Maksymalny moment obrotowy wynosi 93 Nm. Układ paliwowy jest oparty na wstrzyknięciu, co gwarantuje efektywną pracę silnika. Liczba cylindrów to 2, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, który również posiada regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie motocykla to aluminium, a typ ramy to silnik nośny. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa i monoblokowa zapewniają doskonałą skuteczność hamowania. Hamulce przednie są marki Brembo.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Systemy wspomagające w Ducati Monster SP 2023 obejmują tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Dzięki nim jazda staje się jeszcze bardziej bezpieczna i komfortowa.

Wymiary i waga Ducati Monster SP 2023 to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1472 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masa sucha (z ABS) 166 kg, masa mokra (z ABS) 186 kg, pojemność zbiornika paliwa 14 litrów, zasięg 269 km oraz łączne zużycie paliwa 5.2 l/100km.

Wyposażenie Ducati Monster SP 2023 obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz czytelny wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem V4, sportowym prowadzeniem i płynnie działającym quickshifterem. Dodatkowo, posiada przyjemną ergonomię i dobrze działające pomoce jezdne. Ducati Monster SP 2023 natomiast ma zwawy silnik o wysokim momencie obrotowym, precyzyjnie reagujące zawieszenie Öhlins oraz bardzo dobrze kontrolowane, mocne hamulce Brembo Stylema. Dodatkowo, ma sportową ergonomię i dobrą dźwignię zmiany biegów. Wadą Ducati Streetfighter V4 S 2023 jest wysoka cena oraz głośność, podczas gdy Ducati Monster SP 2023 ma szarpanie przy niskich obrotach, bardzo wysoką cenę oraz sztywne sprzęgło.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 S 2023 w porównaniu do Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Monster SP 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok130 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy67 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła87 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,472 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)178 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197.5 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg223 kmZasięg269 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2178 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa7.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati udalo sie zwiekszyc osiagi Streetfightera V4 S dzieki ukierunkowanym zmianom. Chociaz dane dotyczace osiagów nie ulegly zmianie, znacznie poprawiono wlasciwosci jezdne. Powaznych zmian nie nalezalo sie spodziewac w motocyklu, który juz dzialal na najwyzszym poziomie - i tak nie ma prawie nic do skrytykowania w obecnych motocyklach typu hyper-naked. Jesli chodzi o dzwiek, inzynierowie przesadzili, niezaleznie od tego, czy na biegu jalowym, czy podczas jazdy, Streetfighter V4 S jest po prostu zbyt glosny. Zwlaszcza na szybkich torach, napór wiatru dociska kask do nosa i ogromnie napina miesnie karku, ale to chyba cena, która trzeba zaplacic, jesli chce sie jezdzic naked bike'iem, tak samo jak trzeba liczyc sie z ciemnoscia w nocy!

Mocny silnik V4 z charakterem

sportowe i stabilne prowadzenie

plynnie dzialajacy quickshifter

przyjemna ergonomia

dobrze dzialajace i regulowane pomoce jezdne

czytelny wyswietlacz

drogie

po prostu zbyt glosne

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wersja SP to wyraznie drozszy, ale tez wyraznie lepszy Ducati Monster. Wszystko po prostu idealnie do siebie pasuje, bo to typowo sportowe Ducati. W pelni regulowane zawieszenie Öhlins (w tym widelec w kolorze szwedzkiego zlota!) doskonale spelnia swoje zadanie, uklad hamulcowy Brembo Stylema jest mocny, ale nie niewygodny, a pozycja siedzaca jest sportowa, ale nadal wygodna dzieki nieco wiekszemu pochyleniu do przodu. Nawet silnik bardzo dobrze wpisuje sie w koncepcje bardzo sportowego naked bike'a klasy sredniej - chce sie go krecic i dostarcza najwiecej mocy na nierównym biegu. Jesli szukac wady w Monsterze SP, to najprawdopodobniej jest nia szarpanie jednostki napedowej V2 przy niskich obrotach, ale prawdziwym fanom jednostki napedowej V2 nie bedzie to przeszkadzac. Cena równiez nie jest problemem, poniewaz Wlosi placa sporo za osiagi wersji SP.

zwawy silnik o wysokim momencie obrotowym

precyzyjnie reagujace zawieszenie Öhlins

bardzo dobrze kontrolowane, mocne hamulce Brembo Stylema

przyjemny dzwiek z wydechu Termignoni

sportowa ergonomia

dobra dzwignia zmiany biegów

Szarpanie przy niskich obrotach

bardzo wysoka cena

sztywne sprzeglo

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Monster SP

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2023 a motocyklem Ducati Monster SP 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2023 jest około 75% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Monster SP 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2023, a dokładnie 25 w porównaniu do 18. By sprzedać pojazdów Ducati Streetfighter V4 S oraz Ducati Monster SP potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 110 dni. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S oraz 8 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Ducati Monster SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 S został opublikowany 26.03.2020 i jak dotąd uzbierał 73 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster SP opublikowany 15.09.2022 uzyskał do tej pory 44 700 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH