KTM 1050 Adventure 2015 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Loading...

Przegląd - KTM 1050 Adventure 2015 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Specyfikacja techniczna KTM 1050 Adventure 2015 w porównaniu do Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

KTM 1050 Adventure 2015
Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka67,8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna125 KM
Moment obrotowyMoment obrotowy107 NmMoment obrotowy117 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6800 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1050 cm³Pojemność skokowa1197 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaSachs

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaSachs

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1560 mmRozstaw osi1565 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)212 kgMasa sucha (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa24 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Moim zdaniem KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub tyle elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

Mocny, kultowy silnik

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

podwozie nieco zbyt miekkie do jazdy w terenie

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Aprilia Caponord 1200 jest wiec na wskros nowoczesnym i praktycznym motocyklem z licznymi (wyrafinowanymi) funkcjami elektronicznymi, które sprawiaja, ze podrózowanie na duzym enduro jest latwiejsze, lepsze i bezpieczniejsze. Silnik o mocy 125 KM jest i pozostanie poteznym czeladnikiem, który szczególnie imponuje gardlowym dzwiekiem V2 i dobra sila uciagu. Komfortowe zawieszenie musi sie podobac, podczas gdy fani ligi hard-as-nails beda krecic nosem, wszyscy inni beda cieszyc sie genialnym aktywnym zawieszeniem, które wygladza nawet najbardziej nierówne nierównosci.

Cudownie charakterystyczna jednostka napedowa

tryby mocy

ABS regulowany w trzech kierunkach

kontrola trakcji

prosty tempomat

elektroniczny uklad jezdny

ergonomia i wyglad sa w porzadku

Wysokie zuzycie paliwa

zawieszenie nieco miekkie na dobrych drogach

wyczuwalny moment prostujacy motocykla podczas hamowania na zakretach

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1050 Adventure vs Aprilia Caponord 1200 ABS

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Caponord 1200 ABS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania