Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. Suzuki GSX 1250 F 2013

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX 1250 F 2013

Przegląd - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs Suzuki GSX 1250 F 2013

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX 1250 F 2013

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 1000 2009 w porównaniu do Suzuki GSX 1250 F 2013

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX 1250 F 2013

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX 1250 F 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	74.5 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	57.3 mm	skok tłoka	64 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	136 KM	Moc maksymalna	98 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	116.7 Nm	maksymalny moment obrotowy	108 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,700 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.8	Stopień kompresji	10.5
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	1,255 cm³

Przednie zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin-Spar	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	50 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,045 mm	Długość	2,130 mm
Szerokość	Szerokość	710 mm	Szerokość	790 mm
Wysokość	Wysokość	1,130 mm	Wysokość	1,235 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,405 mm	Rozstaw osi	1,485 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	805 mm
Masa mokra	Masa mokra	203 kg	Masa mokra	257 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	295 km/h	Prędkość maksymalna	230 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 1000 2009

Pomimo precyzyjnego i wywazonego prowadzenia oraz kontrolowanego dostarczania mocy, GSX-R 1000 pozostaje czyms dla doswiadczonego kierowcy. Suzuki wie, ze 1000 musi pozostac 1000 i scisle sie tego trzyma. Miejmy nadzieje, ze bedzie tak jeszcze przez dlugi czas.

Ulepszona geometria

kompaktowa konstrukcja silnika

zrelaksowana pozycja siedzaca

system regulacji wysokosci

sprzeglo antyhoppingowe.

Dostepnosc regulacji kompresji nieoptymalna

slaba w dolnym zakresie obrotów

nie dla poczatkujacych