Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018 vs. Yamaha Niken 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken 2019

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018 w porównaniu do Yamaha Niken 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018
Yamaha Niken 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka75,1 mmskok tłoka59,1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98 NmMoment obrotowy87,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieRównoległobok

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2335 mmDługość2150 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość885 mm
WysokośćWysokość1475 mmWysokość1250 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1575 mmRozstaw osi1510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)242 kgMasa mokra (z ABS)263 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18,8 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken to motocykl, który wielu ocenilo zbyt pochopnie. Tak, wyglada nietypowo. Tak, jest ciezka. Tak, jej przód wymaga w dluzszej perspektywie wiecej uwagi niz w przypadku zwyklego motocykla. Ale sprawdza sie. Jezdzi sie nim zaskakujaco podobnie jak na zwyklym motocyklu, oferuje dobra Ergonomie i budzi zaufanie tam, gdzie inne motocykle wymagaja od jezdzca wiekszego wysilku. Jest szczególnie interesujaca na rynku motocykli uzywanych, poniewaz niewielki rynek i ograniczony popyt moga powodowac spadek cen.

bardzo wysoka pewnosc na drodze

zaskakujaco motocyklowe wrazenia z jazdy

dobra Ergonomia

mocny trzycylindrowy silnik CP3

solidna podstawa do podrózy turystycznych z dodatkowym wyposazeniem.

duza masa

mniejsza bezposrednia reakcja przedniego kola

wieksze naklady na konserwacje ze wzgledu na dwa przednie kola oraz cztery ramiona widelca

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Yamaha Niken

Cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Niken

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania