Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Przegląd - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Motocykl Triumph Tiger 800 XCA rocznik 2019 i motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 to dwa popularne modele enduro, które oferują wiele podobnych funkcji, ale różnią się również w wielu aspektach.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 800 XCA 2019 jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i maksymalny moment obrotowy 79 Nm. Posiada on łańcuchowe przeniesienie napędu i widelec teleskopowy Upside-Down WP o średnicy 43 mm z regulacją kompresji i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 215 mm. Rama motocykla jest stalowa, a przednie hamulce składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1545 mm, wysokość siedzenia od 840 mm i pojemność zbiornika paliwa 19 l.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Natomiast Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik typu V o pojemności 1037 cm³, który generuje moc maksymalną 107 KM i maksymalny moment obrotowy 100 Nm. Podobnie jak Triumph, posiada on łańcuchowe przeniesienie napędu i widelec teleskopowy Upside-Down Kayaba o średnicy 43 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 160 mm. Rama motocykla jest aluminiowa, a przednie hamulce składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l.
Triumph Tiger 800 XCA 2019 ma wiele zalet. Przede wszystkim, jest to motocykl o zwrotnym silniku, który zapewnia łatwe prowadzenie. Posiada pełne wyposażenie, które zapewnia wysoki komfort jazdy. Dodatkowo, posiada sześć różnych trybów jazdy, w tym tryb Offroad Pro, który umożliwia jazdę w terenie. Motocykl ten ma również świetną pozycję stojącą w terenie i możliwość wyłączenia kontroli trakcji i ABS. Niestety, ma również kilka wad, takich jak nieoptymalnie antyodblaskowy kolorowy wyświetlacz TFT oraz wysoka cena.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten ma również wspaniałą ergonomię, co jest istotne na długich trasach. Dodatkowo, oferuje dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz bogate akcesoria w standardzie. Oryginalne opony są również dobrej jakości, co przekłada się na lepszą przyczepność. Motocykl ten ma również udany wygląd retro. Niestety, ma również kilka wad, takich jak duża masa, brak możliwości wyłączenia ABS oraz brak quickshiftera.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Tiger 800 XCA 2019 oferuje zwrotność, łatwe prowadzenie i pełne wyposażenie, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomię i bogate akcesoria w standardzie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XCA 2019 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Najlepszy Tiger 800 w historii - bo choc nowy Tiger 800 XCa moze pochwalic sie specjalnym trybem Offroad Pro i wspaniala pozycja stojaca w terenie, to na utwardzonych drogach równiez nie odstawia nogi: wspaniala pozycja do jazdy, taka sama zwrotnosc jak w bardziej zorientowanym na szose Tigerze 800 XRt dzieki szerszej kierownicy i jeszcze wiekszy przeswit dzieki dluzszemu skokowi zawieszenia. Pomimo powaznych mozliwosci terenowych i sportowych wlasciwosci jezdnych, nie ma potrzeby rezygnowania z komfortu; kolorowy wyswietlacz TFT, przednia szyba z regulacja wysokosci, ogrzewanie kierownicy i siedzenia oraz pelne oswietlenie LED nie sa nawet dostepne za dodatkowa oplata u innych producentów w klasie adventure touring enduro, ale sa standardem w topowym modelu Triumpha.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XCA vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XCA 2019 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT. Wynosi on 110 dni w porównaniu do 143 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XCA. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XCA oraz 12 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XCA został opublikowany 05.05.2015 i jak dotąd uzbierał 18 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 XT opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.
